Pousada da Cmra. Daniele Carreiro (Pousada para Aeronautas e Aeroviários)

Venha Pernoitar ou Residir conosco nas Pousadas para Tripulantes - CGH-SP.

2012-02-19T01:42:00.001-02:00

Caro leitor:

Obrigada pela sua presença em meu BLOG.
Informo que temos Pousadas para TRIPULANTES em Congonhas - SP e também para você que é do ramo da Aviação.
Venha pernoitar conosco por apenas R$ 30,00. Tá barato pra Caramba!!!!!
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Horário de atendimento das 08:00h / 22:00h todos os dias da semana.
Tenho a certeza que você vai gostar e economizar!!!
Seguem aqui notícias sobre aviação atualizadas.
Até breve!
Grata!
Daniele Carreiro

2012-02-19T01:36:00.001-02:00

British oferece tarifas especiais para a Europa

2012-02-19T01:26:00.000-02:00

A companhia aérea British Airways lançou uma promoção especial para a compra de passagens para a Europa e Israel até o dia 2 de março próximo e utilizados até 16 de junho deste ano. Os bilhetes são válidos para a classe econômica, com saídas de São Paulo e do Rio de Janeiro. As tarifas variam de acordo com a época do ano. Quem preferir viajar na baixa temporada, entre 10 de fevereiro e 16 de junho para Paris, Berlim, Frankfurt, Munique, Hamburgo, Stuttgart, Düsseldorf, Lisboa, Roma e Milão paga uma tarifa de US$ 789,00; Genebra ou Zurique, US$ 798,00; Helsinque e Oslo, US$ 839,00; Milão, US$ 739,00; e Tel Aviv, US$ 889,00, mais as taxas. Maiores informações no endereço www.ba.com. Foto: Benito Latorre 16/02/12.

FONTE: Revista Flap.

Boeing Edge define novos padrões para serviços de aviação e suporte

2012-02-19T01:25:00.000-02:00

A fabricante americana Boeing anunciou o lançamento de uma nova iniciativa com foco em garantir vantagens aos clientes da empresa em serviços de aviação comercial e suporte. Os trabalhos agora são organizados em quatro capacidades principais: serviços de material, de frota, de voo e de informação, em consonância com a maneira que os clientes da empresa comandam seus negócios. Por meio dessas características, a Boeing Edge oferece aos seus clientes uma combinação de expertise, inovação e apoio durante o ciclo de vida de seus aviões, a fim de tirar o máximo de valor de suas frotas e operações. Ao combinar esses serviços e produtos com essas características, a Boeing fornecerá programas de serviços integrados que vão de encontro com as necessidades atuais e futuras de seus clientes, dando a eles a oportunidade de se diferenciarem em seus mercados. A Boeing Edge é uma marca de serviço desenvolvida para posicionar melhor a diversidade e o valor do portfolio de serviços e suporte da empresa. Nos próximos 20 anos, a fabricante estima que o mercado global de serviços de aviação atinja US$ 2,3 trilhões. 15/02/12 .

FONTE: Revista Flap.

Líder Aviação adquire três helicópteros de grande porte

2012-02-19T01:24:00.000-02:00

A Líder Aviação anunciou o investimento de US$ 75 milhões para a aquisição de três novos helicópteros de grande porte modelo S-92, fabricados pela americana Sikorsky Aircraft. O objetivo é atender à crescente demanda por operações de helicópteros para o segmento de óleo e gás na costa brasileira, principalmente em plataformas do pré-sal. A Líder é a maior operadora da aviação executiva latinoamericana e também dona da maior frota, contando agora com 61 helicópteros, totalizando sete de grande porte, além de 31 aviões. O modelo S-92 é o maior do segmento executivo, com quase 20 metros de comprimento e capacidade para atender a 21 passageiros, incluindo dois pilotos e um comissário de bordo, possuindo autonomia de voo de cinco horas. Desde que entrou em operação em setembro de 2004, a frota mundial do S-92 composta por mais de 150 unidades, já somam mais de 380 mil horas de voo. 16/02/12 .

FONTE: Revista Flap.

TRIP solicita nova frequência entre Governador Valadares e Belo Horizonte

2012-02-19T01:22:00.001-02:00

A companhia aérea regional TRIP solicitou autorização à ANAC, para operar diariamente nova frequência de voo direto entre Governador Valadares e a capital mineira, pousando no Aeroporto da Pampulha. Serão ao todo três freqüências diretas ligando as duas cidades. O objetivo é que a empresa disponibilize ligação multifrequencial entre localidades, beneficiando diretamente passageiros que precisam viajar a negócios. O voo terá menos de uma hora de duração e será operado por aviões turboélice ATR 42. A nova operação vai possibilitar conexões diversas com outros voos da TRIP que partem de Confins. A integração entre os aeroportos da capital é feita atualmente com ônibus gratuito da empresa. As operações estão previstas para começar no dia 01 de março próximo. Foto: Alexander Ralf Lehner 15/02/12 .

FONTE: Revista Flap.

Cathay Pacific lança nova classe de serviço

2012-02-19T01:20:00.000-02:00

A companhia aérea Cathay Pacific anunciou que a venda de sua classe econômica premium já começou para voos a partir de 1º de abril deste ano. A nova categoria apresenta assentos, sistema de entretenimento e outros serviços diferenciados que proporcionarão ao passageiro uma experiência mais especial. A classe premium terá uma cabine mais silenciosa e espaçosa que a econômica tradicional, com capacidade de 26 a 34 passageiros por avião. O espaço entre as poltronas será de 96 centímetros, 15 a mais que a econômica normal e o assento em si, mais largo e reclinável. Haverá, ainda, uma mesa para refeições, outra para coquetéis, encosto de pés, televisão individual de 10,6 polegadas, conector de energia para diferentes dispositivos e espaço extra para guardar itens pessoais. Além dessas vantagens, os passageiros ainda terão outros benefícios como check-in em guichês especiais e prioridade de embarque; Aumento do limite de bagagem de 20kg para 25kg ou duas peças de 23kg a 25kg cada. Até o fim do ano, a Cathay terá 48 aeronaves com o novo produto, sendo 23 jatos Boeing 777-300ER, 17 A330-300 e oito 747-400. Até o fim de 2013, haverá 87 aeronaves com a classe premium. Maiores informações no endereço www.cathaypacific.com . 17/02/12.

FONTE: Revista Flap.

Helicópteros Robinson serão equipados com novo sistema de cabine

2012-02-19T01:19:00.000-02:00

A empresa Aspen Avionics irá oferecer sua linha "Glass Cockpit" para os helicópteros Robinson R22, R44 e R66 Turbine. O PFD (Primrary Flight Display) Evolution virá instalado de fábrica até o final de 2012. Estes sistemas já estão disponíveis no Bell 206 e Eurocopter AS350. Os recursos oferecidos pelo PFD Evolution incluem AHRS (Attitude Heading Reference System), sistema integrado de backup de 30 minutos e um GPS de emergência embutido. O sistema também inclui indicador digital de situação horizontal com mapa móvel, integração do GPS no plano de voo, ARC e modo de visão de 360 graus, display de velocidade e altitude e integração com o sistema de navegação, incluindo ADF, DME, VOR e piloto automático. 17/02/12.

FONTE: Revista Flap.

Pluna estima ocupação de 90% para o Carnaval

2012-02-19T01:17:00.000-02:00

A companhia aérea uruguaia Pluna está projetando uma ocupação média de 90% em seus voos no feriado do Carnaval e deve embarcar aproximadamente 10 mil passageiros no período. Os destinos mais procurados deverão ser Buenos Aires (Argentina) e Punta del Este (Uruguai). Atualmente, dos 15 destinos oferecidos pela empresa, nove estão relacionados ao Brasil (São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Belo Horizonte, Campinas, Foz do Iguaçu e Brasília) e 44% do total de pessoas que viajam pela Pluna têm o País como destino ou partida. Foto: Paulo Berger 17/02/12 .

Fonte: Revista Flap.

TAM e Nestlé anunciam parceria para servir iogurtes a bordo

2012-02-19T01:16:00.001-02:00

A TAM e a Nestlé acabam de firmar parceria para oferecer iogurtes aos passageiros. Durante um ano, serão servidos em diversos voos domésticos da empresa aérea os últimos lançamentos da fabricante, além dos já tradicionais iogurtes da marca. Nos três primeiros meses, os clientes poderão desfrutar do novo iogurte Nestlé com pedaços de frutas em duas opções: Frutas Vermelhas ou Maçã & Banana. As opções serão oferecidas em voos das pontes aéreas entre São Paulo/Congonhas e Rio de Janeiro/Santos Dumont, Curitiba, Porto Alegre, Brasília e Belo Horizonte/Confins) e também em algumas outras frequências domésticas operadas até as 9h30. Além dos iogurtes nos voos, as salas VIP da TAM nos aeroportos de São Paulo/Guarulhos e do Rio de Janeiro/Galeão e Santos Dumont oferecerão aos passageiros outros produtos Nestlé como biscoitos, cereais, barras de cereais, achocolatados e cappuccino. Foto: Frederico Cavalcante 16/02/12 .

FONTE: Revista Flap.

Azul prepara promoção para o Carnaval

2012-02-19T01:13:00.000-02:00

A companhia aérea Azul preparou uma nova promoção de passagens para os dias 19, 20 e 21 de fevereiro, para vários destinos do País, com tarifas a partir de R$ 34 o trecho. Alguns dos destinos promocionais são: Belo Horizonte-Confins/ Rio de Janeiro-Galeão R$ 34; Brasília/ Belo Horizonte-Confins R$ 59; Belém/São Luiz R$ 49; Joinville/São Paulo-Campinas R$ 54; Rio de Janeiro-Galeão/Vitória R$ 54; São Luiz/Teresina R$ 44; Belo Horizonte-Confins/São Paulo-Campinas R$ 58; e Rio de Janeiro-Galeão/São Paulo-Campinas R$ 55. Devido ao feriado do Carnaval, a empresa recomenda chegar com 2 horas de antecedência do embarque a fim de evitar transtornos. Aqueles que utilizarem os serviços de ônibus, também devem antecipar o horário de chegada aos pontos de partida. A companhia disponibilizará neste período uma frota maior para atender a todos os usuários. Foto: Benito Latorre 17/02/12 .

FONTE: Revista Flap.

Quatro feridos em dois raids aéreos israelitas

2012-02-19T01:10:00.000-02:00

Fontes médicas indicaram que quatro palestinianos ficaram feridos na sequência de dois raids aéreos israelitas iniciados a partir das últimas horas de sábado na faixa de Gaza, seguidos de rockets lançados pelos palestinianos contra Israel.

O primeiro raid causou um ferido e visava um atelier no bairro de Zeitoun, na Faixa de Gaza, indicaram fontes palestinianas.

Um segundo ataque sobre a Faixa de Gaza foi já realizado no domingo, contra uma habitação no bairro de Al-Tufah, e provocou três feridos.

Um porta-voz do exército israelita confirmou os ataques aéreos à AFP, afirmando que a aviação "visava um centro de atividades terroristas e um atelier de fabrico de armas no norte da Faixa de Gaza, em resposta aos rockets lançados contra Israel.

Segundo o exército israelita, quatro rockets lançados a partir da Faixa de Gaza atingiram o sul de Israel nas últimas 48 horas, tendo um deles atingido uma zona perto da cidade de Beersheva, situada a 40 quilómetros do enclave palestiniano.

Estes rockets não causaram vítimas ou danos materiais, indicaram.

Fonte: GLOBO

Tam começa a aceitar cartão corporativo UATP em compras online

2012-02-19T01:06:00.001-02:00

A TAM Linhas Aéreas lançou mais um canal para usuários do UATP – Universal Air Travel Plan. Agora, é possível utilizar o cartão corporativo na compra de bilhetes aéreos diretamente no site www.tam.com.br. Em breve, também será possível utilizar essa forma de pagamento em nas lojas e balcões de atendimento da companhia, além da Central de Vendas e Fidelidade. Antes, a opção só estava disponível para compras de passagens da empresa em agências de viagens.

A UATP é uma rede global reconhecida pela IATA (International Air Transport Association) para faturamento corporativo simplificado de passagens aéreas a baixo custo. A forma de pagamento começou a ser aceita pela TAM há 13 anos.

“Ampliamos as possibilidades de utilização do UATP para oferecer ainda mais conveniência às empresas que utilizam esta forma de pagamento. Assim, ainda mais clientes corporativos terão acesso aos destinos que oferecemos e vão experimentar os nossos serviços de alta qualidade”, afirma Klaus Kühnast, diretor de Vendas da TAM Linhas Aéreas.

De acordo com as suas estimativas, a TAM espera aumentar em 40% o volume de vendas via UATP com a ampliação das opções de canais que aceitam o cartão corporativo. Atualmente, a Central de Vendas e Fidelidade da TAM atende pelos telefones 4002-5700 (capitais) e 0800 570 5700 (outro local).

“Ao ampliar o uso do UATP, a TAM tomou uma decisão inteligente”, afirmou Dave Holmes, vice-presidente de vendas internacionais da UATP. “Com a aceitação do cartão para vendas pelo site, a TAM pode combinar uma forma de pagamento vantajosa para o cliente com um canal de vendas de baixo custo. Queremos apoiar a TAM na sua expansão no mercado coporativo”.

FONTE: Aviação Brasil.

TAM renova certificação internacional IOSA até 2014

2012-02-19T01:04:00.001-02:00

A TAM Linhas e a TAM Airlines, esta com sede em Assunção, no Paraguai, obtiveram a renovação do registro IOSA (IATA Operational Safety Audit) até janeiro de 2014. A revalidação do registro IOSA foi conferida após a conclusão da auditoria realizada pela ARGUS PROS, organização independente e credenciada pela IATA (International Air Transport Association). O processo envolveu diversas áreas de ambas as empresas da TAM S.A., que atenderam a aproximadamente 950 requisitos relacionados com a segurança das operações.

Lançado pela IATA em 2003, o Programa IOSA é referência mundial para o gerenciamento da segurança operacional na aviação civil e avalia processos relacionados a operações de voo, sistema de gerenciamento, despacho operacional, aeroportos, manutenção, cargas, rampa, segurança operacional e treinamento de todas as áreas envolvidas nas operações. A TAM possui o registro IOSA desde janeiro de 2007, sendo que a certificação foi ratificada pela IATA em 2008, em 2010 e novamente agora, em 2012.

Produzidos de forma padronizada e consistente, os relatórios IOSA são aceitos por um grande número de autoridades aeronáuticas do mundo e por empresas aéreas internacionais nos acordos de codeshare (compartilhamento de voos), dispensando sobreposições de auditorias da mesma natureza a cada nova parceria estabelecida.

A segurança das operações é uma prioridade da TAM e, para a companhia, essa é uma cultura que deve contemplar todas as áreas. Com essa visão abrangente, a empresa desenvolveu um sistema integrado de gestão de segurança, o SMS (Safety Management System).

O programa reúne mapeamentos de riscos de toda a companhia em diversas frentes (Segurança Operacional, Segurança do Trabalho, Saúde, Meio Ambiente, Segurança Corporativa, entre outros), identifica falhas (utilizando uma matriz recomendada pela ICAO — Organização da Aviação Civil Internacional), define metas e contribui significativamente para aumentar a segurança em toda a operação.

Além disso, a empresa segue rigorosamente normas e padrões estabelecidos pelas autoridades aeronáuticas do Brasil, dos Estados Unidos e da Europa, e também por organizações internacionais, como a ICAO. Também é filiada aos mais importantes órgãos de segurança de voo da aviação civil no mundo, entre eles a FSF (Flight Safety Foundation), a maior organização mundial não-governamental dessa área.

A companhia participa ativamente, ainda, do Comitê Regional de Segurança de Voo (RCG) das Américas – Caribe, da IATA, e é membro efetivo do United Kingdom Flight Safety Committee (UKFSC), associação de entidades e profissionais dedicados ao aprimoramento da segurança de voo na aviação comercial no Reino Unido.

A renovação dos registros da TAM Linhas Aéreas e da TAM Airlines está publicada no site oficial da IATA.

FONTE: Aviação Brasil.

Avianca entra em ritmo de Carnaval

2012-02-19T01:01:00.000-02:00

Os passageiros Avianca de alguns dos destinos mais procurados no período do Carnaval, São Paulo, Rio de Janeiro, Florianópolis e Salvador, entrarão em ritmo de festa logo ao embarcar! Para brindar o Carnaval, a companhia aérea, em parceria com Ambev, irá oferecer, em seu serviço de bordo, bebidas bem apropriadas para o calor do verão brasileiro e condizentes com o espírito da folia, o Energético Fusion (Fusion Energy Drink) e a água de coco Kero Coco. A ação se divide em duas fases, nos dias 17, 18, 19 e 20 de fevereiro, os passageiros degustam a bebida energética, enquanto nos dias 21, 22 e 23 de fevereiro irão provar a água de coco.

Para o Vice-Presidente Comercial e de Marketing da Avianca, Tarcísio Gargioni, “os passageiros, além de provarem nosso serviço de bordo diferenciado, terão uma dose extra de energia no início do Carnaval e se hidratam com água de coco, depois da agitação da festa”. Em todos os voos, a degustação será precedida por um “speech” informativo da ação e pelo oferecimento dos produtos pelos comissários. Já Renato Aranha, Diretor de Serviços, ressalta que a intenção é surpreender e superar as expectativas do cliente. “Queremos que o passageiro tenha uma ótima experiência em nossos voos, desde a sua chegada ao check in até o desembarque. Essa parceria agrega valor à qualidade de nossos serviços”, conclui.

FONTE: AVIAÇÃO BRASIL.

Infraero reforça efetivo para carnaval

2012-02-19T00:58:00.000-02:00

Foto: Enos Moura Filho

Para garantir a tranquilidade das operações, a Infraero vai reforçar o efetivo atuante nas áreas operacionais e de segurança por meio de remanejamento da escala de trabalho dos funcionários. Equipes de plantão estarão atentas para manutenção de equipamentos essenciais, como pontes de embarque, elevadores e escadas rolantes, além da limpeza dos ambientes.

Nos saguões, funcionários vestidos com coletes amarelos da campanha Posso Ajudar?/May I Help you?”estarão circulando para orientar e esclarecer dúvidas dos passageiros. Além disso, nos balcões de informação da Infraero estarão disponíveis o Guia do Passageiro. A publicação traz informações atualizadas sobre direitos e deveres dos passageiros, responsabilidades dos entes que atuam no aeroporto e dicas importantes desde o momento da compra da passagem até o desembarque. O guia também está disponível no endereço eletrônico: www.infraero.gov.br/images/stories/mccw/guiapassageiro.pdf.

Além disso, nos aeroportos em que o Centro de Gerenciamento Aeroportuário (CGA) está instalado (Guarulhos, Congonhas, Brasília, Santos Dumont, Galeão, Recife, Fortaleza, Salvador, Curitiba, Porto Alegre, Confins e Manaus), as ações de monitoramento serão reforçadas pelos integrantes do CGA: Infraero, ANAC, empresas aéreas, Polícia Federal, Receita Federal, Anvisa, Decea e Vigiagro.

Nos aeroportos de Brasília, Guarulhos, Congonhas, Galeão, Salvador, Recife e Fortaleza estarão disponíveis máquinas automáticas de alimentos, com diversas opções de bebidas não alcoólicas, como refrigerantes, sucos e café, além de lanches como salgadinhos, doces e sanduíches. Os preços dos produtos dessas máquinas seguem a média do mercado, como forma de estimular a concorrência entre as lanchonetes nos aeroportos, tornando-se mais uma opção para os usuários. Ainda nesses aeroportos, os passageiros terão acesso a internet gratuita, com tempo limitado a 15 minutos. Até janeiro de 2012, a Infraero já distribuiu mais de 160 mil cartões de acesso.

A Secretaria de Aviação Civil (SAC) avalia que essas ações garantirão um fluxo tranquilo nos aeroportos, a exemplo do que ocorreu durante o Natal e o Ano Novo. Em dezembro, mesmo com um movimento de passageiros 15,5% superior ao ano de 2010, houve uma redução de 37% no registro de atrasos (em até 30 minutos), 13% dos voos registraram atraso em 2011, contra 20,9% no ano anterior. O índice de cancelamentos de voos em dezembro de 2011 foi de 3,55%, percentual inferior aos índices verificados nos meses de dezembro dos anos anteriores, 5,23% em 2009 e 5,51% em 2010.

CONAERO – Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias – A comissão, criada em 15 de agosto de 2011, reúne representantes de órgãos que atuam nos aeroportos, e tem como objetivo aperfeiçoar os procedimentos e aumentar a qualidade, a segurança e a celeridade dos processos operacionais. A Conaero vai contribuir ainda para o aperfeiçoamento dos atos normativos e estabelecerá parâmetros de desempenho. Todas as ações respeitarão as competências de cada uma das instituições responsáveis pelos processos. A comissão é formada pela Secretaria de Aviação Civil, Casa Civil, Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Ministério da Defesa, Ministério da Fazenda, Ministério da Justiça, Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão, Ministério da Saúde e Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Fonte: SAC/Aviação Brasil.

Ao menos 303 voos atrasam e 67 são cancelados, diz Infraero

2012-02-19T00:54:00.003-02:00

No maior aeroporto do País, o Aeroporto de Cumbica (SP), das 221 partidas previstas para hoje, 40 atrasaram e 13 foram canceladas

18/02/2012 21:13

O balanço mais recente da Infraero, divulgado às 20 horas, aponta que dos 2.227 voos programados para hoje, 303 apresentaram atraso superior a 30 minutos e 67 voos foram cancelados. Entre 19 horas e 20 horas, 10 voos tiveram atraso.

No maior aeroporto do País, o Aeroporto Internacional de Cumbica (SP), das 221 partidas previstas para hoje, 40 atrasaram e 13 foram canceladas. No Galeão, das 159 decolagens previstas, 12 atrasaram e dez não ocorreram.

FONTE: IG Notícias.

Jovem agredido no Galeão tem alta de hospital no Rio

2012-02-14T12:10:00.000-02:00

Ele teria sido agredido ao se recusar a viajar num táxi pirata.
Dois taxistas foram presos e vão responder por dois crimes, segundo a polícia.

FONTE:G1 RJ

O jovem que foi agredido junto com seu companheiro por dois taxistas piratas na saída do Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim (Galeão) teve alta médica na noite de segunda-feira (13). Ele estava internado no Hospital Santa Maria Madalena, na Ilha do Governador, e foi liberado por volta das 22h. A informação foi divulgada nesta terça-feira (14) pelo hospital.

Segundo a polícia, o jovem e o seu companheiro teriam sido agredidos ao se recusarem a viajar num táxi pirata.

De acordo com a nota da Polícia Civil, diante da recusa dos passageiros, o motorista começou a ofendê-los, falando de sua opção sexual. Houve troca de socos entre o taxista e um dos jovens. O outro jovem tentou separar a briga e os três acabaram caindo no chão. Um segundo taxista pirata apareceu e chutou o rosto do jovem que estava tentando separar os outros dois, ainda segundo informou a polícia.

O delegado informou que o primeiro taxista fugiu após a briga, mas foi encontrado pelos policiais no início da noite desta segunda-feira. O outro agressor foi detido instantes após a confusão.

Lesão corporal e tentativa de homicídio
O G1 tentou entrar em contato, nesta terça-feira (14), com o delegado Ricardo Codeceira, da Delegacia do Aeroporto Internacional do Rio (DAIRJ) que está à frente das investigações. No entanto, a assessoria de imprensa da Polícia Civil informou que ele não vai mais se pronunciar sobre o caso. Ainda segundo a polícia, o delegado informou que o caso está encerrado e que os dois agressores vão responder pelos crimes de lesão corporal e tentativa de homicídio.

Agressão a taxista que não era de cooperativa
Em julho de 2010, cinco taxistas foram flagrados pelas câmeras de segurança do aeroporto agredindo um motorista que não era da cooperativa. Eles respondem por tentativa de homicídio duplamente qualificado, por motivo fútil e porque não deram chance de defesa à vítima.

As imagens mostram os agressores dando chutes e socos na cabeça da vítima, que fica desacordada, caída na rampa do setor de desembarque. O motivo da agressão seria porque a vítima, também taxista, teria deixado um passageiro e aceitado o embarque de outro, provocando a ira dos taxistas de cooperativas que fazem ponto no aeroporto.

Azul anuncia compra de mais 10 jatos Embraer 195

2012-02-14T11:29:00.001-02:00

14/02/2012 11h09 .

Valor da última encomenda, a preços de tabela, é de US$ 478 milhões.
Aviões terão 118 assentos; entregas começarão em 2015.

Do G1, com informações da Reuters

A Embraer anunciou nesta terça-feira (14) que a companhia aérea Azul acertou a compra de mais 10 jatos modelo 195 via confirmação de opções, quatro meses depois de ter adquirido 11 aviões do mesmo modelo.

O valor da última encomenda da terceira maior companhia aérea do país, a preços de tabela, é de US$ 478 milhões. Os dez aviões terão 118 assentos em uma única classe, e as entregas começarão em 2015.

O acordo eleva o total de aviões Embraer contratados pela Azul para 62, dos quais 57 do modelo 195 e 5 do modelo 190. Segundo a fabricante, do total de jatos, 33 estão em operação, juntamente com outras cinco unidades do 190 adquiridos pela Azul de outras empresas.

Separadamente, a fabricante brasileira anunciou que a companhia aérea Belavia, da Bielorrússia, fez acordo durante a feira de aviação de Cingapura para operar dois jatos modelo 175, com parte de programa de renovação de frota. A empresa arrendou os jatos Embraer da Air Lease Corporation, dos Estados Unidos. O primeiro avião tem entrega prevista para setembro de 2012.

Além disso, a chinesa Minsheng Financial Leasing, uma das maiores empresas de leasing de jatos executivos da China, assinou acordo envolvendo três jatos Lineage 1000 da Embraer.

A empresa confirmou um memorando de entendimentos acertado em julho do ano passado, quando mostrou interesse nos jatos executivos da Embraer. O Lineage pode transportar até 19 passageiros.

Fonte: G1.

Avião militar cai durante treinamento no Sri Lanka

2012-02-14T11:20:00.001-02:00

Choque ocorreu em coqueiral a 40 km da capital, Colombo.
Piloto conseguiu se ejetar antes do impacto, segundo a força aérea.

Moradores observam destroços de um MIG-27 russo que caiu em Marawila, a 60 quilômetros de Colombo, capital do Sri Lanka, na segunda-feira (13) (Foto: Reuters)

O avião de combate bateu em um coqueiral durante um treinamento. O piloto conseguiu se ejetar antes do impacto, segundo a força aérea (Foto: Reuters)

Fonte: Globo- G1.

Para você que sonha com a profissão de comissária ( o ) de voo

2012-02-13T23:20:00.002-02:00

Atualmente as empresas aéreas que estão contratando pilotos e comissárias (os ) de voo em 2012, são elas: AVIANCA e AZUL.
As outras não deram sinal ainda para contratações este ano. Vamos aguardá-las!
Essas são nossas colegas/clientes em curso.

Piloto compra Boeing para servir de espaço de eventos em Araraquara, SP

2012-02-13T23:15:00.001-02:00

Aeronave foi arrematada em leilão da Vasp por R$ 133 mil.
Avião tem condições de voo, mas será transportado por via terrestre.

Felipe Turioni Do G1 Araraquara e Região

O Boeing 737-200 da Vasp foi arrematado por
R$ 133 mil em leilão (Foto: Divulgação)

Amante da aviação, o piloto Ednei Capistrano, de 57 anos, morador de Araraquara, no interior de São Paulo, realizou um sonho no início da semana. Ele arrematou um Boeing 737-200 em um leilão da massa falida da Vasp por R$ 133 mil e quer utilizar a aeronave como espaço de eventos na cidade.

A intenção de fazer o projeto é antiga e foi adiantada com o leilão, realizado em São Paulo, na segunda-feira (6). “Gosto de aviação desde criança e a oportunidade que surgiu foi perfeita”, diz. Capistrano é piloto desde os 20 anos, atuou em voos comerciais por 11 anos e hoje trabalha como piloto executivo.

A ideia é transformar a aeronave antiga em uma área de eventos. “Ela será aberta para quem se interessar em alugar o espaço para festas e recreação de crianças”, observa. O avião ficará em uma chácara, localizada entre Araraquara e o distrito de Bueno de Andrada.

Além desse interesse na utilização do avião, o piloto encontrou uma maneira de manter inteiro o Boeing que estava à venda. “É uma forma de preservar parte da história da aviação brasileira”, afirma. “Nunca desmancharia essa relíquia”, comenta ele, sobre a aeronave que foi utilizada no Brasil entre 1969 e 2005.

Transporte
Mesmo com condições de voo, a aeronave não possui licença para voar e o período de liberação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) é maior que o tempo-limite determinado pela Justiça, para a retirada da aeronave do pátio do Aeroporto de Congonhas.

O novo proprietário garante que a aeronave não será desmanchada, como o que frequentemente ocorre após a venda de antigos aviões, normalmente utilizados para retirada do alumínio das carcaças. Mas, para trazê-la até a cidade, terá que ser desmontada.

O transporte será realizado por caminhões e deverá ter apoio da Polícia Rodoviária e do Departamento de Estradas e Rodagem (DER). O avião está previsto para chegar em Araraquara em 45 dias e deve demorar outros 30 para ser montado novamente.

FONTE: G1-SP

Choque no solo entre aviões da Gol e da Lan causa susto na Argentina

2012-02-13T23:11:00.003-02:00

13/02/2012 16h22

FONTE: G1-Globo- SP.

Ponta de asa do avião da Gol e traseira da outra aeronave se chocaram.
Incidente ocorreu no Aeroparque, em Buenos Aires; ninguém ficou ferido.

Um avião da Gol se chocou com outro da Lan na manhã desta segunda-feira (13) no Aeroparque, um dos aeroportos da cidade de Buenos Aires. A informação foi confirmada por nota pela aérea brasileira. Não houve feridos.

saiba mais

Segundo a Gol, o incidente ocorreu após o pouso de seu voo G3 7678, que chegava de São Paulo (Guarulhos) e estava sendo taxiado até o finger para o desembarque. A aeronave da Lan estaria fazendo o "pushback", procedimento em que um trator empurra o avião de ré para que ele siga para a decolagem.

O avião da Lan estaria em uma área além da delimitada para o "pushback", o que teria ocasionado o incidente. O voo Lan 4022 tinha como destino a cidade de Iguazú, também na Argentina. A colisão ocorreu por volta de 10h.

"Os 175 clientes foram desembarcados em segurança, ilesos. A aeronave está passando por uma inspeção. As causas da ocorrência ainda estão sendo investigadas", disse a Gol em comunicado, informando que prestou toda a assistência necessária a seus passageiros.

O choque foi entre a ponta de uma asa (winglet) do avião da Gol e a traseira da aeronave da empresa chilena. Os passageiros da Lan seguiram para Iguazú em outra aeronave.

Site noticioso chileno exibiu imagem que seria do choque entre as aeronaves (Foto: Reprodução/Soy Chile)

Emirates lança ferramenta online para mudança de reservas

2012-02-13T23:08:00.001-02:00

A Emirates Airline criou uma funcionalidade em seu site para passageiros que preferem gerenciar sozinhos seus planos de viagem. Seja mudar a data ou o horário do voo, adicionar trechos na rota ou fazer upgrade de classe, o site www.emirates.com/br [www.emirates.com/br] dá liberdade para os clientes alterarem suas reservas online.

As mudanças podem ser feitas no site, a qualquer hora, de qualquer lugar, mesmo que o passageiro tenha realizado a reserva por telefone ou agente de viagem. “A nova funcionalidade do site foi muito bem planejada e é um importante passo para ajudar nossos ocupados clientes”, disse Bob Kabli, vice-presidente de E-commerce.

A Emirates implantou a ferramenta em todos os sites globais, garantindo que passageiros ao redor do mundo possam ter acesso instantâneo a seus itinerários de viagem. Basta entrar no site e fazer login colocando o sobrenome e o número da reserva.

Para mais informações, acesse www.emirates.com/br e escolha a opção “gerenciar uma reserva existente”, no menu principal.

FONTE: Aviação Brasil.

Embraer Leva Número Recorde de Jatos ao Singapore Airshow 2012

2012-02-13T23:04:00.001-02:00

EMBRAER 190, Lineage 1000 e Legacy 650 fazem estréia no show aéreo de Singapura.

A Embraer terá a sua maior participação, em número de aeronaves, na edição 2012 do Singapore Airshow, que será realizada de 14 a 19 de fevereiro no Centro de Exposições Changi (CEC). No total, estarão em exposição estática cinco jatos das áreas de aviação executiva e comercial da Companhia. É a primeira vez que a Empresa leva um número tão grande de jets ao Singapore Airshow.

Farão a estréia na feira o jato comercial EMBRAER 190 (E190), e os jatos executivos Lineage 1000, da categoria ultra-large ? que é baseado na plataforma do E190, e o Legacy 650, da categoria large. A Embraer também mostrará os jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300, respectivamente das categorias entry-level e light, e apresentará um modelo do Legacy 500.

A Embraer estará localizada no chalé CD51 e realizará duas coletivas para a imprensa na feira, que ocorrerão na Sala de Conferências 3, no Hall de Exposições do CEC:

Terça-feira, 14 de fevereiro, às 13h – aviação executiva
Terça-feira, 14 de fevereiro, às 15h – aviação comercial

Para obter mais informações sobre serviços e produtos da Embraer, acesse: www.embraer.com.

FONTE: Aviação Brasil.

TAM amplia opções de produtos em catálogo de Duty Free a bordo

2012-02-13T23:02:00.001-02:00

Passageiros de voos internacionais têm à disposição 20 novos itens.
A TAM Linhas Aéreas acaba de lançar um catálogo do serviço Duty Free a bordo com 20 novos produtos. No total, são 143 itens disponíveis para os clientes da companhia aérea, entre bebidas e doces, acessórios de viagem, joias e relógios, além de perfumes e cosméticos.

Os destaques da nova oferta de produtos são o perfume GUCCI Guilty e o novo kit da L’Óreal Paris “Men Weekend Expert”, composto de shampoo, desodorante e loção facial (o cliente ainda recebe uma espuma de barbear gratuitamente). Para as crianças, relógios da Hello Kitty e do Mickey Mouse, ambos com pulseira de couro.

O serviço, que teve início em março de 2010, é válido para os voos internacionais de curto, médio e longo cursos. Os comissários da TAM oferecem o catálogo aos passageiros durante o voo. O pagamento pode ser feito com cartão de crédito internacional e o produto é entregue imediatamente. No caso das bebidas, assim como acontece com as compras no Duty Free em terra, não é permitido o consumo a bordo. Todas as compras são incluídas na cota individual estabelecida pela Receita Federal de U$ 500 por passageiro.

FONTE: Aviação Brasil.

Azul faz voo panorâmico em Bauru para marcar início das operações na cidade

2012-02-13T23:00:00.001-02:00

É o nono destino da companhia no Estado de SP

A Azul Linhas Aéreas iniciou na segunda-feira (06/02/12) suas operações na cidade de Bauru, no interior paulista. Para marcar a sua chegada, a companhia realizou na quarta-feira posterior, um voo panorâmico de cerca de 45 minutos sobre a região de Bauru para autoridades, agentes de viagens, empresários e convidados locais, em conjunto com representantes da diretoria da companhia. No voo, os convidados tiveram a oportunidade de experimentar o ATR 72-600, conhecer o serviço de bordo, o espaço interno e o atendimento da Azul.

Esse é o nono destino da Azul no Estado de São Paulo, ao lado de Campinas, Araçatuba, São José dos Campos, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Marília, Presidente Prudente e São Paulo-Congonhas.

A companhia oferece aos bauruenses duas frequências diárias de voo ligando a cidade de Campinas. As passagens para o novo trecho estão disponíveis em todos os canais de vendas da Azul.

A chegada da companhia na cidade é mais um passo da Azul no rico e próspero interior paulista. “Bauru tem um grande potencial econômico e precisa de uma companhia que ofereça um transporte aéreo regular de qualidade, com opções de horários e conexões para todos os destinos da Azul a partir de Campinas”, afirma Paulo Nascimento, vice-presidente Comercial, Marketing e TI da Azul Linhas Aéreas.

FONTE: Aviação Brasil.

Venha Pernoitar ou Residir conosco nas Pousadas-CGH-SP.

2012-02-10T23:13:00.002-02:00

Caro leitor:

Obrigada pela sua presença em meu BLOG.
Informo que temos Pousadas para TRIPULANTES em Congonhas - SP e também para você que é do ramo da Aviação.
Venha pernoitar conosco por apenas R$ 30,00. Tá barato pra Caramba!!!!!
Vagas para Pernoites e Mensalistas.
É só ligar e reservar o seu pernoite com antecedência. Vale a pena conferir!
cels. 11-9909-3388/11-8338-5086. Horário de atendimento das 08:00h / 22:00h todos os dias da semana.
Tenho a certeza que você vai gostar e economizar!!!
Seguem aqui notícias sobre aviação atualizadas.
Até breve!
Grata!
Daniele Carreiro

Avianca Brasil deixa de voar ao Exterior este mês

2012-02-10T22:08:00.002-02:00

A Avianca Brasil deixará de voar para Bogotá, na Colômbia, no final deste mês. “A partir do dia 27 de fevereiro, toda operação internacional será realizada pela Avianca Taca”, explica ao Portal PANROTAS o vice-presidente da Avianca Brasil, Tarcíso Gargioni.

A Avianca Brasil opera um voo diário entre São Paulo (GRU) e Bogotá – o voo 8504 na ida e o voo 8503 na volta. “Como o nome denota, a Avianca Brasil somente atuará em território brasileiro”, enfatiza Gargioni, que esteve ontem (quarta-feira, dia 8) no Workshop & Trade Show CVC.

NOVO VOO

Tarcísio Gargioni diz ainda que a Avianca Brasil terá um novo voo a partir do dia 19 de março. É o Congonhas – Santos Dumont – Brasília – Salvador (ida e volta), com o Airbus A319.

FONTE: Portal Panrotas.

Korean negocia parceria com Gol e prevê novos voos SP-Los Angeles

2012-02-10T22:04:00.000-02:00

Olaf Kaehlert, gerente geral e John Jackson III, vice-presidente de Marketing & Vendas da Korean Air para as Américas

A Korean Air está em negociação para a assinatura de um code-share com a Gol Linhas Aéreas. A previsão, segundo John E. Jackson III, vice-presidente de Marketing & Vendas para as Américas, é que esse acordo seja fechado até o final de junho deste ano. "Já operamos em code-share com a Delta Airlines e ela sendo uma das acionistas da companhia aérea brasileira, vemos esse processo de forma naturall. É a oportunidade para avançarmos em todo o Brasil e atender mais passageiros de outras localidades, além de São Paulo", explicou Jackson, em entrevista exclusiva ao MERCADO & EVENTOS nesta terça-feira (07/02) em São Paulo. De acordo com ele, apenas 20% dos passageiros da rota São Paulo-Los Angeles são provenientes de outras cidades brasileiras. "Queremos atender com mais eficiência clientes situados em destinos como Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Brasília", completou o VP.

MERCADOS E EVENTOS

Azul Linhas Aéreas bate nova marca: 15 milhões de Clientes transportados

2012-02-10T21:58:00.000-02:00

Rute Carvalho, cliente número 15 milhões e David Neeleman, fundador e presidente do conselho da Azul.

A Azul Linhas Aéreas comemora hoje mais uma marca histórica: 15 milhões de Clientes transportados. A festa aconteceu no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, quando Ruth Carvalho, natural de Sorocaba, São Paulo, bateu a marca da companhia e ganhou um ano de passagens grátis com direito a acompanhante e o título de Cliente Milhão.

Parecia um dia comum para a Cliente, que foi surpreendida ao fazer seu check-in. Ruth Carvalho, de 33 anos, é pesquisadora e bióloga e fazia sua primeira viagem pela Azul para Fortaleza à trabalho.

“Não conhecia a festa e fiquei surpreendida com este título! De agora em diante, sou Azul de coração!”, afirmou a sorocabana que poderá conhecer o Brasil todo esse belo presente.

Para celebrar essa marca histórica, a companhia adesivou dois jatos Embraer 190/195 com o número símbolo da festa – 15 milhões – que poderá ser visto nos aeroportos brasileiros. A comemoração foi marcada pela presença de convidados, executivos da companhia e uma banda que animou a festa.

Para David Neeleman, fundador e presidente do Conselho, este foi um marco histórico da companhia: “Estamos orgulhosos em premiar mais uma Cliente, que está junto conosco contribuindo para o sucesso da Azul”, conclui.

Campinas foi escolhida para sediar a festa dos 15 milhões de Clientes por ser o Hub operacional da companhia. A Azul iniciou suas operações no País em 15/12/2008, quando operou seu primeiro voo a partir de Viracopos.

PANASHOP

Embraer prevê entrega de até 110 jatos comerciais em 2012

2012-02-10T21:56:00.001-02:00

A Embraer SA, quarta maior fabricante mundial de aeronaves, estima aumentar o número de entregas de jatos comerciais e executivos e registrar até US$ 6,2 bilhões em receita neste ano com a manutenção do crescimento econômico global.

A companhia prevê entregar entre 105 e 110 jatos comerciais e entre 90 e 105 executivos em 2012, contra 105 aviões comerciais e 99 executivos no ano passado, segundo comunicado à Comissão de Valores Mobiliários. No documento com as projeções para 2012, a empresa com sede em São José dos Campos, São Paulo, estima receita entre US$ 5,8 bilhões e US$ 6,2 bilhões.

As previsões levam em conta uma crescimento mundial de 2,5 por cento. “Em 2012, a Embraer tem perspectiva de que a economia continue a crescer de forma moderada”, disse a companhia no comunicado de ontem. “Espera-se que em 2012 a demanda na aviação comercial permaneça nos mesmos patamares do ano anterior”, disse a Embraer, acrescentando que para a aviação executiva “o mercado ainda não apresenta sinais de recuperação”.

A Embraer tem planos para investir US$ 650 milhões neste ano, incluindo US$ 350 milhões no desenvolvimento de novos produtos. No ano passado, a companhia disse que não iria mais projetar um avião maior para competir com o 737MAX, da Boeing Co., e o A320neo, da Airbus SAS. No lugar do novo avião, a Embraer disse que investiria em melhorias para os jatos de sua família E-Jets, que serão reequipados com novos motores e asas a partir de 2018.

A fabricante brasileira disse que sua margem de lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização, ou Ebitda, deve ficar entre 11,5 por cento e 12,5 por cento neste ano, segundo o comunicado.

As ações da Embraer cairam 0,7 por cento ontem (9) na BM&FBovespa, para R$ 12,02. Desde o início do ano, as ações acumulam alta de 2,2 por cento, em comparação com um avanço de 15 por cento para o Ibovespa.

SOS NOTÍCIAS

Robot evita colisões entre aves e aviões

2012-02-10T21:45:00.000-02:00

Investigadores sul-coreanos do laboratório de energia atómica desenvolveram o primeiro robot semi-autónomo para evitar colisões entre aves e aviões. De que forma? Emitindo sons que podem atingir uma distância de 300km.

De acordo com os dados da Organização Internacional de Aviação, só nos últimos oito anos, morreram 400 pessoas devido a embates de aves em aviões e 420 aparelhos ficaram danificados. E cerca de 40 por cento dos acidentes de avião com pássaros acontecem à noite.

Números preocupantes e que podem ser reduzidos e evitados com a nova tecnologia produzida por um instituto de investigação de energia atómica e uma equipa de fabrico de armas. "Os robots foram originalmente encomendados pelas Forças Armadas para evitar colisões com pássaros em aeroportos militares", disse Yi Jongmin, chefe de relações públicas da KAERI -Instituto de Energia Atómica, na Coreia do Sul.

O robot, que parece uma versão Lego de um transformador, é montado com altifalantes que podem emitir uma série de sons de aves, incluindo gritos de falcões, até 100 decibéis. Sons que podem "viajar" até 300 quilómetros de distância.

O robot também dispara lasers e, além disso, capta os movimentos, concentrações e comportamentos das aves que depois os transmite para a base de controlo e monitorização da informação. O laboratório de robótica na KAERI liderou o projeto intitulado Airport Birdstrike Prevention System - sistema de prevenção de colisões de aves em aeroportos.
TVNET.SAPO

Voo da TAM é cancelado após pássaro atingir avião

2012-02-10T21:42:00.001-02:00

O voo JJ 3027 da TAM, que partiria de Brasília com destino ao Rio de Janeiro às 15h30 desta quinta-feira (9/2) foi cancelado após a aeronave ser atinginda por um pássaro durante a decolagem.

A assessoria da TAM informou que os 124 passageiros presentes no avião, já estão sendo reacomodados nos próximos voos da companhia e de empresas congêneres. A TAM garantiu que até às 19h30 todos os passageiros já estarão realocados.

FONTE: PERNAMBUCO.COM

Scheila Carvalho diz ter feito sexo com o marido durante voo internacional

2012-02-10T21:23:00.003-02:00

Casada há uma década com o cantor Tony Salles, Scheila Carvalho posou para o Paparazzo e respondeu questões calientes sobre sexo. Nesta quarta-feira (11), o site Ego trouxe alguns trechos picantes da conversa da ex-morena do Tchan com a reportagem.

“São 10 anos juntos, né? Tem que ter criatividade. E o homem tem (risos)! O segredo é sempre inovar. Eu curto produtos eróticos e ele ainda mais. Ele já me presenteou com coisinhas várias vezes. Uma vez ele me deu um buquê de rosas que, dentro dele, tinham vários tipos de brinquedinhos. Era um buquê ousado”, contou.

Scheila ainda revelou que já fez sexo com o amado durante uma viagem internacional. “Sabe aquele voo de madrugada, quando todo mundo está dormindo? Então... Fizemos no banheiro do avião”, confessou.

FONTE: vírgula

Voo que partiria da Alemanha com destino ao Rio é cancelado por falha

2012-02-10T21:10:00.002-02:00

190 passageiros estão sendo embarcados em outros voos, segundo a TAM.
Em janeiro, outro voo da companhia retornou com problemas técnicos.

FONTE: G1 - São Paulo.

Um voo da TAM que partiria na quinta (9) do aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, com destino ao Rio de Janeiro, foi cancelado devido a uma falha técnica.

saiba mais

Em um comunicado, a empresa informou que todos os 190 passageiros do voo, que decolaria às 17h15 (horário de Brasília), foram "acomodados em hotéis e estão sendo embarcados em voos da companhia partindo de de outros países da Europa e voos de empresas congêneres".

Por e-mail ao G1, um passageiro brasileiro reclamou da falta de informação após o cancelamento do voo. Segundo o empresário Carlos Eduardo Ferreira, "o comandante do avião ficou tentando decolar durante duas horas e voltou para o portão de embarque dizendo que problemas técnicos o impediam de decolar".

No último dia 24, um voo da TAM que decolou do aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, teve de retornar em seguida também devido a problemas técnicos na aeronave.

Líbano Barroso deixa presidência da TAM Linhas aéreas

2012-02-10T21:05:00.002-02:00

Executivo continuará como chefe financeiro da holding até assumir cargo na Latam, empresa resultante da fusão com a LAN

FONTE: IG São Paulo - 10/02/2012

Foto: AE

Líbano Barroso, presidente da TAM

A TAM informou há pouco que seu conselho de administração aprovou mudanças em sua estrutura de comando que só estavam previstas para a data de concretização da fusão com a LAN Airlines.

Marco Antonio Bologna, presidente da holding TAM S.A., assumirá também a Presidência da TAM Linhas Aéreas. Líbano Barroso, que estava à frente das operações aéreas do grupo desde outubro de 2009, permanece como vice-presidente financeiro e de relações com investidores da TAM S.A. até assumir a função de Chief Financial Officer (CFO), diretor financeiro, da LATAM Airlines Group, a holding que surgirá da futura fusão das duas companhias.

“Líbano vai se dedicar ao desenvolvimento dos negócios da holding TAM S.A., o que inclui a preparação de nossa empresa para a futura integração com a LAN, assim que cumpridas todas as exigências legais para a finalização do processo de fusão”, declarou Bologna, em comunicado à imprensa. O executivo iniciou sua trajetória na TAM em 2001, tendo ocupado diversas posições no grupo, inclusive a Presidência da TAM Linhas Aéreas.

“Tive a honra de liderar a companhia por mais de dois anos, num período de grandes desafios e realizações”, afirmou Líbano Barroso. “Estou feliz e entusiasmado em continuar dando minha contribuição e poder, no futuro, ajudar a criar um dos maiores grupos de companhias aéreas do mundo.”

PF prende três homens e apreende avião carregado de agrotóxicos no RS

2012-02-10T20:41:00.002-02:00

Avião estava carregado com 200 litros de agrotóxicos (Foto: Polícia Federal/Divulgação)

Três homens foram presos e um avião foi apreendido na noite de quinta-feira (9) em Alegrete, na região da Campanha do Rio Grande do Sul. Segundo a Polícia Federal (PF), eles estavam aplicando agrotóxicos proibidos em uma plantação de arroz.

Foram detidos o proprietário da lavoura, o piloto do avião, que também é sócio da empresa de aviação agrícola, e um assistente de pista. Os três foram autuados por crime ambiental, pagaram fiança sque somadas chegaram a R$ 7,5 mil e foram liberados.

De acordo com a PF, o produto pulverizado estava misturado a um agrotóxico importado cuja aplicação por pulverização aérea é proibida no Brasil. A aeronave estava carregada com cerca de 200 litros de mistura no reservatório.

Na empresa de aviação agrícola, foram encontradas embalagens vazias e sem rótulos de outros agrotóxicos. Já na propriedade rural, a PF achou mais agrotóxicos contrabandeados e outros nacionais com prazo de validade vencido, além de um local para queima de embalagens vazias.

A área já pulverizada e a empresa serão objeto de autuação por parte do Ministério da Agricultura, Pecuária e do Abastecimento e do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). Segundo a PF, a empresa também deve ser autuada pelo Ministério do Trabalho por não adotar equipamentos de proteção individual para a aplicação do produto.

Fonte: G1

Aviação: Avianca tem maior índice de solução de conflitos em aeroportos

2012-02-10T20:23:00.001-02:00

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10 de fevereiro de 2012 • 12h48 Por: Viviam Klanfer Nunes

SÃO PAULO – Entre as companhias aéreas que operam nos principais aeroportos de São Paulo e do Rio de Janeiro, a Avianca foi a que teve o maior percentual de solução de conflitos realizados por meio de acordo.

De acordo com dados do CNJ (Conselho Nacional de Justiça), dos 704 atendimentos sobre conflitos na Avianca, 126 chegaram a acordo, ou seja, um percentual de 17,89%. O estudo leva em consideração quatro empresas aéreas que operam tanto em São Paulo, nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos, quanto no Rio de Janeiro, nos aeroportos Santos Dumont e Galeão.

GOL, TAM e Webjet
Entre as empresas, depois da Avianca, o segundo melhor índice foi o da GOL, de 15,83%. Dos 3.580 atendimentos, 567 chegaram a um acordo. Na sequência, vêm a TAM, com índice de 11,20%, e a Webjet, com índice de 8,35%.

Na TAM, foram solucionadas 400 reclamações, de um total de 3.570 atendimentos. Já na Webjet, dos 3.088 atendimentos, 258 chegaram a um acordo. O levantamento considera o total de reclamações e atendimentos registrados ao longo de 2011 nos juizados especiais instalados nos aeroportos mencionados.

Segundo a CNJ, as informações foram obtidas por meio do TJSP (Tribunal de Justiça de São Paulo) e do TJRJ (Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro).

Outras empresas
O levantamento também observou os números das demais empresas aéreas que não operam em todos os quatro aeroportos. A Azul, por exemplo, que só trabalha nos aeroportos do Rio de Janeiro, teve um índice de 28%. Ou seja, dos 620 atendimentos registrados, 174 chegaram a um acordo.

O índice da Pantanal foi de 13,46%, já que, dos 52 atendimentos, 7 foram resolvidos. A Passaredo teve um índice de 15,26% e a Trip, de 15,53%. Esta última não opera apenas em Congonhas e teve 412 atendimentos, sendo a maioria no aeroporto Santos Dumont (331). Do total, 64 foram resolvidos.

De acordo com o CNJ, os postos avançados dos juizados especiais em aeroportos foram instalados em julho de 2010, por meio do Provimento número 11 da Corregedoria Nacional de Justiça. A criação desses juizados tem como objetivo prevenir problemas e buscar a conciliação nos conflitos entre empresas aéreas, consumidores e prestadores de serviços.

FONTE: InfoMoney

Série: Especial Aeroportos – Aeroporto de Belo Horizonte/Pampulha

2012-02-10T20:15:00.001-02:00

Foto Eleita para a Série: Enos Moura Filho (SBGR)

O Aeroporto de Belo Horizonte – Pampulha, é um importante elo da aviação nacional, voltado para os segmentos da aviação geral e regional, com vôos ligando a Capital às vários destinos no interior mineiro e de estados vizinhos, com operações dos jatos Embraer 145 da Passaredo e dos ATR 42 da TRIP.

Atualmente, destaca-se também como grande centro de manutenção de aeronaves executivas e comerciais de pequeno e médio porte, de asas fixas e rotativas (helicópteros).

No início de janeiro de 2012 o presidente da Infraero, Gustavo do Vale, visitou o aeroporto para conhecer o planejamento das ações no terminal para o ano de 2012 e verificar o andamento da construção da nova torre de controle. Cerca de 30% das obras já foram concluídas. A previsão é de que a entrega seja feita no segundo semestre deste ano. O investimento da Infraero é de R$ 5,4 milhões.

Construído na década de 30, o Aeroporto de Belo Horizonte tem a pista de pousos com capacidade para até 34 operações pouso/decolagens por hora. Com o crescimento da cidade, se transformou em aeroporto central, inserido no contexto urbano de Belo Horizonte.

O Aeroporto de Belo Horizonte está instalado em uma área de dois milhões de metros quadrados, na região da Pampulha, distante oito quilômetros do centro da cidade.

Análise dos Dados – Belo Horizonte (Pampulha)

Estatísticas (Fonte Infraero, Análise de dados – Aviação Brasil)

De 2004 para 2005 Pampulha teve uma redução de quase 60% no volume de passageiros embarcados, visto a transferência dos voos das grandes empresas, com aeronaves maiores, para o Aeroporto de Confins. Em 2011 o número de passageiros embarcados foi de 793 mil, menos de 30% do volume de 2004.

Sítio Aeroportuário

Área: 1.827.584,00 m²
Pátio das Aeronaves
Área: 40.470 m²
Pista: 13 e 31
Dimensões(m): 2.540 x 45
Frequência de Comunicação: ATIS 127,850 mhz; Controle BH 119,100 mhz; 119,300 mhz ; 119,650 mhz; 120,200 mhz; 128,550 mhz; 129,100 mhz; 129,400 mhz; Torre 118,000 mhz; Tráfego 121,100 mhz; Solo 121,600 mhz
Terminal de Passageiros
Capacidade/Ano:
Área(m²): 4.500
Estacionamento
Capacidade: 226 vagas
Estacionamento de Aeronaves
Nº de Posições: 8 posições *as posições podem ser alteradas conforme o mix de aeronaves *

Praça Bagatelle 204
Aeroporto
Belo Horizonte – MG
CEP:31270-700
PABX:(31) 3490-2000
FAX:(31) 3490-2155
Distância do Centro: 9 km

Fonte: Infraero (editado por Aviação Brasil).

Airbus prevê demanda de 400 novas aeronaves na Espanha até 2030

2012-02-10T20:12:00.001-02:00

A Airbus finalizou um estudo onde afirma que o controle de tráfego na Espanha vai quase dobrar até 2030. Empresas aéreas espanholas precisarão de 400 novas aeronaves comerciais nos próximos 20 anos. O valor total de mercado para a renovação e expansão “eco-eficiente” da frota de aeronaves comerciais está estimada em US$45 bilhões de dólares. O esforço para adquirir aeronaves adicionais vem da necessidade de substituir aeronaves menos eficientes por jatos mais eco-eficientes e dão crescimento da demanda de viagens nacionais e internacionais. A previsão da Airbus reforça a posição da Espanha no mercado mundial da aviação.

A frota de aeronaves comerciais regional com mais de 100 lugares terá crescido por volta de 81%, de aproximadamente 244 aeronaves em 2010 para um total de 441 aeronaves em 2030. A frota de hoje de 203 aeronaves será substituída por modelos mais eco-eficientes e 197 aeronaves, quase metade da demanda de novas aeronaves, será para o crescimento do mercado espanhol.

Mais de três quartos (317) das 400 novas aeronaves será para o segmento de aeronaves de um único corredor, tendo como referência a família Airbus A320 em termos de consumo de combustível eficiente, 58 serão de corredores duplos, comportando de 250 a 400 passageiros, um segmento que hoje inclui a família A330/340 e, em 2014, também incluirá a família A350XWB. 25 serão do segmento das aeronaves de grande porte (VLA).

A empresa Airbus tem uma longa história com a indústria aeronáutica da Espanha. Em termos empregatícios, no final de 2011, a Airbus Operations Spain e a Airbus Military somavam uma mão de obra de 7.500 funcionários. Em 2012, eles esperam contratar 400 novos colaboradores, parte de um total aproximado de mais de 4.000 para 2012, recentemente anunciado pela Airbus, aproximadamente 1.000 empresas espanholas são fornecedoras da Airbus direta ou indiretamente.

FONTE: Aviação Brasil.

Santos Dumont fechou para pousos por quase 3 horas, diz Infraero

2012-02-10T20:06:00.002-02:00

Aeroporto fechou por causa de nevoeiro às 6h53, diz Infraero.
Doze voos foram desviados para o Galeão.

O Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, ficou fechado para manobras de pousos por quase três horas, na manhã desta sexta-feira (10), por causa de um nevoeiro na cidade. As informações são da Infraero.

Segunda a empresa, os pousos e decolagens foram suspensos por volta de 6h53. Até este horário, o terminal operava apenas com o auxílio de instrumentos. Às 9h03, o terminal reabriu somente para decolagens, e às 9h40 os aviões voltaram a pousar.

Dos 52 pousos previstos entre as 6h e 11h no Santos Dumont, 15 foram cancelados e outros 29 atrasaram. Ainda segundo a Infraero, 12 voos foram desviados para o Aeroporto Antônio Carlos Jobim (Galeão), na Ilha do Governador.

Já entre os 61 decolagens, 17 foram canceladas e 48 atrasaram.

Alguns voos chegaram a apresentar atrasos de 2 horas, informou a Infraero.

Fonte: G1 - RJ.

Avião é atingido por caminhão em aeroporto de SP

2012-02-10T20:03:00.001-02:00

Acidente aconteceu nesta sexta-feira (10) em Congonhas.
Passageiros tiveram que desembarcar e trocar de aeronave.

FONTE: Do G1 SP

Um avião da companhia aérea Gol foi atingido por um caminhão no início da tarde desta sexta-feira (10) no aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo. Segundo a Infraero, a aeronave recebia os passageiros do voo, por volta das 13h15, quando um veículo de abastecimento de comidas a atingiu.

Os passageiros já haviam embarcado e tiveram que descer do avião. Eles foram encaminhados para outra aeronave e seguiram viagem para o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.

Em nota, a Gol informa que o caminhão que se envolveu no acidente era de uma empresa terceirizada e que irá investigar as causas da colisão. Segundo a companhia, nenhum dos 150 passageiros que estavam na aeronave ficou ferido.

De acordo com a Infraero, o avião foi rebocado para o hangar da companhia para passar por inspeção. A estatal informa ainda que o funcionamento do aeroporto não foi afetado por conta do incidente.

Do outro lado do balcão: da aposentadoria à advocacia

2012-02-10T19:46:00.000-02:00

Leis e Negócios - por Marina Diana

O ministro José Luciano de Castilho Pereira, que se aposentou em 2006, abriu um escritório de advocacia em Brasília (Foto: TRT-23)

Ao deixar um cargo, é vedado ao juiz exercer advocacia no juízo ou tribunal do qual se afastou, antes de decorridos três anos do afastamento por aposentadoria ou exoneração. A proibição, chamada de quarentena, consta no artigo 95 da Emenda Constitucional 45.

Ainda assim, mesmo com a ‘geladeira’ e a aposentadoria garantida, muitos ministros voltam à advocacia. O prestígio é o principal motivo. É o caso dos sócios do Abdala, Castilho & Fernandes Advogados Associados, em Brasília, que conta com a coordenação dos ministros aposentados Vantuil Abdala, José Simpliciano Fontes de Faria Fernandes e José Luciano de Castilho Pereira, todos do Tribunal Superior do Trabalho (TST).

A credibilidade dos ministros fez com que o Banco Rural, por exemplo, contratasse a banca para tentar reverter a condenação milionária de R$ 73 milhões aplicada pela Justiça paulista numa discussão com a Rural Agroinvest (do grupo Banco Rural) a empresa do Grupo Canhedo, ex-dono da falida Vasp.

“É um engano achar que a contratação de um ministro aposentado favorece numa discussão”, comentou José Luciano de Castilho Pereira a Leis e Negócios. Para ele, um “juiz correto” julga de igual para igual.

“O Tarso Genro [governador do Rio Grande do Sul] uma vez disse pra mim, em Belo Horizonte (MG), que um ministro quando aposenta não deveria mais advogar. Ele alegou que, no caso dele, quando precisar de um advogado e tiver duas opções, sendo que um deles já foi ministro, ele optaria pelo que já foi ministro. Mas isso não é o entendimento correto. Isso porque um juiz sendo correto, se ele tiver que julgar um caso envolvendo um ministro, ele será mais exigente porque terá medo justamente de ser acusado de proteger aquele magistrado aposentado”, conta Castilho Pereira.

O ministro, que se aposentou do TST em 2006, se tornou consultor da Companhia Vale do Rio Doce antes mesmo de abrir o escritório em sociedade com os colegas de tribunal Vantuil Abdala e José Simpliciano Fontes de Faria Fernandes. Aliás, Castilho Pereira mantém a consultoria à Vale até hoje.

“Sempre sou sincero com o pessoal da Vale. Recebo por resposta que dou a uma consulta. Se acho que eles estão fazendo algo errado, falo mesmo. Eles procuram uma pessoa como eu para serem orientados. Quando acho algo equivocado eu digo e explico o motivo. Eles acatam ou não, e eu recebo por consulta”, explica o ministro aposentado. “As maiores dúvidas são relacionadas à terceirização”, revela Castilho Pereira.

Tese do passado X defesa atual
A procura de empresas por advogados que já atuaram do outro lado do balcão pode ser uma solução viável na defesa empresarial com briga intelectual envolvendo o atual advogado, antigo magistrado.

“Quando pego um caso, sempre procuro saber se o que vou defender para aquele cliente é diferente de uma tese que eu levantei quando era ministro. É aquela coisa: se engolir o que você disse já é complicado, pior coisa que tem é engolir o que eu mesmo disse. Aí é mais difícil”, brinca Castilho Pereira, que admite ainda não ter vivido essa situação.

Para o ministro aposentado, a grande chave do sucesso para a relação trabalhista no País começa pelo setor empresarial. “Quando o empresário perceber que o empregado satisfeito produz mais, é a solução para melhorar as condições de trabalho”, teoriza acrescentando que nas relações de trabalho das empresas médias a “escravidão não acabou”. “Ainda acontece o ‘eu mando, você obedece’. Se contestar qualquer coisa, está despedido”.

Medo de juiz
Conhecido pela sua calma e tranquilidade, o ministro não admite a ideia de que existam juízes que evitam contato com as partes.

“Não entendo como um juiz não fala com advogado ou, pior, mantém distância dos casos, do contato pessoal. Eu sempre tentava ter esse contato. É importante, fundamental para a relação humana”, defende Castilho Pereira, que brincou: “Todos precisam de um bom advogado, mas, sobretudo, um bom anjo da guarda que o proteja”,

Leilão de aeronave e sucatas da Vasp arrecada cerca de R$ 290 mil

2012-02-06T18:42:00.001-02:00

06/02/2012-

Um dos aviões da massa falida da Vasp foi vendido por R$ 133 mil em leilão realizado hoje (6) na Casa de Portugal, por determinação da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais da capital. O avião, um Boeing 737-200, estava avaliado em R$100 mil, não têm condições de voar, mas está inteiro.
Também foram leiloados quatro lotes de sucatas de aeronaves que foram desmontadas e picotadas. Cada um estava avaliado em R$ 30 mil, mas todos foram arrematados com ágio – um por R$ 42 mil; dois por R$ 40 mil e o último, por R$ 36 mil.
Ao todo foram arrecadados R$ 291 mil reais, que serão utilizados para o pagamento de dívidas da empresa, prioritariamente as trabalhistas.
De acordo com o juiz da 1ª Vara de Falências, Daniel Carnio Costa, há outras 22 aeronaves que serão leiloadas. Uma delas, que está em bom estado e foi um dos primeiros boeings a voar no país, também será vendida inteira.
O patrimônio da Vasp também conta, entre outras coisas, com cerca de 80 mil peças de aviões antigos. Entre o material estão asas, turbinas, pneus, mesas de refeição, tapeçaria, peças de freios e motor, válvulas de pressão e combustível etc. Para efetuar a venda desses artigos, será promovida no dia 14 de fevereiro uma visitação ao Parque de Peças da empresa, localizado no aeroporto de Congonhas, em São Paulo.
As empresas interessadas em comprar algum material devem se cadastrar no cartório da 1ª Vara de Falências (Fórum João Mendes Júnior – Praça João Mendes, s/nº) ou no escritório do administrador da massa falida, pelos telefones (11) 3107-7373 ou 3104-9668.

Curiosidade: o comprador do avião não pretende desmontar a aeronave. A intenção é colocá-la em uma área de lazer para crianças na cidade em que vive.

Comunicação Social TJSP – CA (texto) / DS (foto)

Pneu de avião estoura e aeroporto é fechado em São Paulo

2012-02-06T17:58:00.006-02:00

Segundo a Infraero, não há informação de feridos. A Gol ainda apura o que aconteceu com a aeronave

Fonte: IG- 06/02/2012 17:11 - Atualizada às 17:20h

O Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, suspendeu as atividades na tarde desta segunda-feira, 6, das 15:46h até às 16:12h, após uma aeronave da companhia aérea Gol estourar o pneu durante o pouso.

Avião da Vasp avaliado em R$ 100 mil vai a leilão em São Paulo

2012-02-06T11:35:00.003-02:00

Um Boeing 737-200 pertencente à Vasp e quatro lotes de sucatas resultantes do desmonte de quatro aviões serão leiloados nesta segunda-feira (6), em São Paulo. O dinheiro arrecadado será usado para quitar dívidas com os credores da empresa, e principalmente para pagamento de direitos trabalhistas.

Segundo o Conselho Nacional de Justiça (CNJ), a aeronave, avaliada em R$ 100 mil, está inteira, mas não tem mais licença para voar. Cada lote de sucata – referente ao desmonte de um avião inteiro – está avaliado em R$ 30 mil.

Peças de aviões da Vasp são vendidas para pagar dívidas

Foto 3 de 33 - Cerca de 80 mil peças pertencentes a antigos Boeings e Airbus da Vasp começaram a ser vendidas para empresas nesta quinta-feira (26). A operação do tipo "família vende tudo" está sendo realizada no Aeroporto de Congonhas, na zona Sul de São Paulo. O dinheiro arrecadado será usado para quitar dívidas com os credores da empresa, e principalmente para pagamento de direitos trabalhistas Rodrigo Paiva/UOL

Os aviões estão parados no aeroporto de Congonhas (SP) desde a decretação da falência da empresa, em 2008. Restam ainda no aeroporto quatro aeronaves da Vasp, que devem começar a ser desmontadas nas próximas semanas.

A partir da próxima semana, começam a ser vendidas também cerca de 80 mil peças de Boeings e Airbus que pertenciam ao parque de manutenção que a Vasp mantinha no aeroporto. Há desde arruelas de vedação e parafusos aeronáuticos até mesas de refeição, asas e turbinas. Nesse caso as peças não serão vendidas em lotes.

O desmonte e leilão dos aviões, bem como a venda das peças, fazem parte de um programa do CNJ que tem como objetivo remover dos aeroportos toda a sucata de aviões pertencentes a empresas aéreas que faliram nos últimos anos e que ainda ocupam espaços nos terminais.
Fonte- UOL SP/ Dr. Duque Estrada ( advogado especialista em Aviação).

Funcionários são presos suspeitos de furtar bagagens em Cumbica

2012-02-06T11:11:00.001-02:00

Quatro funcionários de empresas aéreas foram presos nesta segunda.
Segundo a polícia, outras duas pessoas também foram detidas em SP.

Documentário na Globo.

Uma operação da Polícia Civil prendeu integrantes de um grupo suspeito de furtar bagagens de passageiros no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, na região metropolitana, nesta segunda-feira (6). Quatro funcionários de empresas aéreas, um ex-funcionário e outra pessoa haviam sido detidas até as 10h50, segundo a delegacia do aeroporto.

De acordo com o delegado Ricardo Domingues, a polícia já estava investigando a ação da quadrilha há seis meses. Por volta das 6h desta segunda, os policiais cumpriram mandados de prisão temporária em imóveis em Guarulhos, São Paulo e Poá, na Grande São Paulo. Diversas bagagens furtadas foram apreendidas.

Ainda segundo o delegado, uma parte da quadrilha separava bagagens de voos internacionais e as colocavam nos voos domésticos. Após contato telefônico, outra parte do grupo entrava no desembarque doméstico e pegava as malas separadas. Após os furtos, as pessoas vendiam parte dos itens encontrados nas bagagens e ficavam com outros.

Fonte-G1 SP

Governo leiloa aeroportos com expectativa de forte concorrência

2012-02-06T10:40:00.001-02:00

1 de 1Versão na íntegra

Por Leonardo Goy e Carolina Marcondes

SÃO PAULO, 6 Fev (Reuters) - O governo leiloa nesta segunda-feira, a partir das 10h, a concessão de três dos maiores aeroportos do Brasil: Guarulhos (SP), Viracopos (SP) e Brasília (DF).

De olho na Copa do Mundo de 2014 e nas Olimpíadas de 2016, a administração da presidente Dilma Rousseff conta com os recursos e a gestão de empresas privadas brasileiras e operadoras internacionais de aeroportos para realizar os necessários investimentos nos terminais.

A disputa, na sede da BM&FBovespa, deverá ter 11 consórcios, todos reunindo empresas brasileiras, principalmente empreiteiras e concessionárias de rodovias, e operadoras de aeroportos estrangeiros.

A presença de companhias de fora do Brasil foi uma exigência do edital, ao estabelecer que cada consórcio tivesse um operador que tenha transportado ao menos 5 milhões de passageiros no ano passado.

A estatal Infraero, atualmente responsável pelos aeroportos no Brasil, será sócia dos concessionários privados, com participação de 49 por cento nos terminais.

Vencerão os leilões os investidores que oferecerem ao governo o maior valor de outorga, sendo que um mesmo grupo não poderá ficar com mais de um empreendimento.

Para o aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, o preço mínimo estipulado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pela Secretaria de Aviação Civil foi de 3,4 bilhões de reais. Para Viracopos, em Campinas, o piso será de 1,47 bilhão de reais, enquanto para Brasília o edital estipula 582 milhões de reais.

Os três aeroportos têm prazo de concessão diferentes. São 20 anos para Guarulhos, 25 anos para Brasília e 30 anos para Viracopos.

Além da outorga, os concessionários terão que ceder um percentual da receita bruta ao governo, dinheiro que irá para um fundo cujos recursos serão destinados ao fomento da aviação regional.

O leilão prevê a abertura inicial dos envelopes com as ofertas dos proponentes e uma fase de viva-voz.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) vai financiar até 80 por cento do investimento total previsto no edital do leilão para os três aeroportos. O prazo do empréstimos será de até 15 anos para os terminais de Guarulhos e de Brasília e de até 20 anos no caso de Viracopos.

Fonte: Globo

Obras em Fortaleza geram impactos em voos da TAM

2012-02-06T10:36:00.000-02:00

A TAM Linhas Aéreas informou que, em decorrência da interdição programada do aeroporto de Fortaleza, parte de sua operação será alterada na região entre 1º e 16 de fevereiro de 2012. Neste período, serão realizadas reformas diárias na pista do Aeroporto Internacional Pinto Martins, das 5h às 11h (hora local).

Os clientes estão sendo informados sobre as alterações via SMS, e-mail e telefone, por meio dos contatos fornecidos no momento da reserva. Os passageiros destes voos podem remarcar seus bilhetes sem cobranças de taxas. Para isso, devem procurar o seu agente de viagens ou entrar em contato com a Central de Vendas e Fidelidade da TAM, que atende pelos telefones 4002-5700 (para capitais) e 0800-570-5700 (demais localidades).

Fonte: Avição Brasil.

British Airways pode definir futuro da American Airlines

2012-02-06T10:33:00.001-02:00

Alguns interessados em comprar a American Airlines estão buscando o apoio — e talvez um investimento — da British Airways para uma possível oferta, disseram pessoas a par da questão. A firma de private equity TPG Capital, que estuda investir na matriz da America Airlines, a AMR Corp., entrou em contato com a International Consolidated Airlines Group SA, a controladora da British Airways e da Iberia Líneas Aéreas de España, disseram algumas das pessoas.
A TPG espera determinar se a British Airways estaria interessada em dar sua bênção à oferta da TPG ou até participar de um investimento da firma, disseram as pessoas. O apoio da British Airways é importante para uma aquisição da AMR porque a companhia britânica se beneficiaria do sucesso da American Airlines. As duas são as principais integrantes da aliança mundial de companhias aéreas Oneworld, que permite aos membros intercambiar voos e clientes, e em alguns casos oferecer viagens ao redor do mundo.
As companhias e a Iberia também têm uma joint venture transatlântica em que compartilham a receita e determinam juntas o preço e o cronograma dos voos. Acordos como esses permitem às companhias aéreas se unirem sem esbarrar nos vários obstáculos existentes para as fusões transnacionais do setor.
A US Airways Group Inc. também tem interesse em uma fusão com a AMR, que pediu concordata no fim de novembro. A US Airways não negociou diretamente com a British Airways, mas está preparando um argumento explicando como uma fusão dela com a AMR ajudaria a British Airways, aumentando a presença da American Airlines nas cidades do leste dos Estados Unidos em que ela está perdendo mercado para concorrentes que acabaram de fundir-se, disseram outras pessoas familiarizadas com a questão. A British Airways não está negociando com os interessados na AMR, disseram as pessoas a par da situação.
“A American é muito importante e um forte parceiro […] e sempre faremos o que pudermos para apoiá-la enquanto ela passa pelo processo de concordata”, disse uma porta-voz da matriz da British Airways.
Os executivos da AMR já afirmaram que a companhia emergirá da concordata como uma empresa sadia e independente. O processo pode demorar pelo menos um ano. Qualquer oferta pela AMR ainda deve demorar meses e pode depender de a companhia conseguir usar a recuperação judicial para reduzir seus custos trabalhistas, eliminar aeronaves indesejadas e reduzir o preço dos contratos com fornecedores, disseram pessoas com conhecimento da questão.
A Oneword é a menor das três alianças mundiais de companhias aéreas, e precisa da American para ter uma presença significativa nos EUA. Entre os outros integrantes da aliança estão a Japan Airlines Corp., a LAN Airlines SA — que está se fundindo com a TAM SA —, a Cathay Pacific Airways Ltd. e a Qantas Airways Ltd. As três alianças enfrentam problemas com a rotatividade dos integrantes e o número menor de companhias de boa qualidade para atrair.
A Oneworld perdeu um membro no México no ano passado, quando a Cia. Mexicana de Aviacíon fechou as portas. Quando a LAN e a TAM concluírem o processo de fusão, nos próximos meses, a nova empresa terá de escolher entre ficar na Oneworld ou se mudar para a Star Alliance, da qual a empresa paulista é membro. A Delta Air Lines Inc. também estuda uma possível oferta pela AMR mas não está tentando angariar o apoio da British Airways, disseram algumas das pessoas. A Delta também pode tentar atrair a American Airlines para a aliança SkyTeam, disseram essas pessoas.
Autor: The Wall Street Journal

Fonte: http://online.wsj.com/ Aviação Brasil.

Azul recebe certificação da Anac para utilizar o EFB nos jatos Embraer

2012-02-06T10:31:00.002-02:00

Foto: Divulgação

Companhia é a primeira aérea do País a receber autorização para utilizar integralmente o equipamento, que funciona como uma “central eletrônica de informações”, dispensando o uso de papéis a bordo

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras é a primeira aérea do País a receber autorização da Anac para utilização integral do EFB – Eletronic Flight Bag Class II.

Trata-se de um avançado equipamento de bordo, instalado com o objetivo de servir como uma “central eletrônica de informações”. Nele, são disponibilizados documentos e manuais eletrônicos, software para cálculos de desempenho, peso e balanceamento, cartas eletrônicas para navegação, além de várias outras funções importantes as operações de voo, dispensando totalmente o uso de impressos.

Os EFBs classe II estão presentes em todos os jatos da companhia, e funcionam como um painel adicional do avião que, ao contrário dos demais EFBs (classe I), permitem eliminar 100% dos papeis a bordo, exceto os guias de referência rápida de voo (QRH).

A certificação desse equipamento traz grandes benefícios às operações da companhia, além de serem mais sustentáveis. “O equipamento fornece aos pilotos todas as informações necessárias durante o voo, conferindo mais segurança e navegabilidade”, afirma o Cmte. Miguel Dau, Vice-presidente Técnico-operacional da Azul.

Além dos jatos Embraer, a companhia aguarda a aprovação da ANAC para certificar também a frota dos novos turboélices ATR 72-600, equipados com o mesmo modelo de EFB. Quando aprovado, a companhia deverá passar a utilizar o EFB em toda sua frota até o final de 2012.

FONTE: Aviação Brasil.

Pluna inicia temporada de verão com recorde de frequências e destinos

2012-02-06T10:28:00.001-02:00

A Pluna, empresa aérea do Uruguai e hoje a companhia internacional com o maior número de operações no Brasil, registrou resultado recorde, em 2 de janeiro de 2012, transportando 6.119 pessoas. O último resultado com este perfil ocorreu em 16 de janeiro de 2011, quando a companhia transportou 5.250 passageiros. Com isso, a empresa levou 8% a mais de passageiros durante o mesmo período que o ano anterior e 12% a mais durante o mesmo período de 2009.

Hoje, a Pluna une Montevidéu com um destino no Chile (Santiago) e um no Paraguai (Assunção); três destinos na Argentina (Aeroparque, Ezeiza e Córdoba); e nove destinos no Brasil (Porto Alegre, Curitiba, Florianópolis, Foz do Iguaçu, São Paulo, Campinas, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Brasília) e também opera a rota Punta del Este com voos diretos para São Paulo e Buenos Aires.

No fim de fevereiro, iniciará voos domésticos no Chile, unindo Santiago a Conceição com um voo diário e estuda inaugurar novas rotas.

FONTE: Aviação Brasil.

Lufthansa tem tarifas especiais para Ásia até fevereiro

2012-02-06T10:25:00.001-02:00

Foto: Enos Moura Filho

Bilhetes variam a partir de US$ 1.750 para Delhi, por exemplo.

Até 12 de fevereiro é possível encontrar tarifas promocionais com a Lufthansa para diversos destinos na Ásia. Saindo de São Paulo ou do Rio de Janeiro para cidades como Délhi e Bangalore, os valores das passagens de ida e volta na classe econômica começam em US$ 1.750.

Para Hong Kong, Seul, Cingapura, por exemplo, os preços variam a partir de US$ 1.800. Outros destinos que fazem parte da promoção a partir de São Paulo ou Rio de Janeiro são Shangai, Pequim, Shenyang e Qingdao a partir de US$ 1.850 e Tóquio, Osaka e Nagoya, a partir de US$ 1.900.

Graças aos voos em codeshare com a TAM, a Lufthansa oferece ainda saídas de Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Goiânia, Foz do Iguaçu, Porto Alegre e Salvador para todos os destinos citados na Ásia. As tarifas também são reduzidas para as reservas efetuadas até 12 de fevereiro e variam a partir de US$ 1.850.

Os valores são válidos para reservas efetuadas até 12 de fevereiro e viagens realizadas entre 21 de janeiro e 30 de abril.

Mais informações e reservas www.lufthansa.com

FONTE: Aviação Brasil.

Avião com destino a São Paulo faz pouso de emergência nos EUA

2012-02-06T10:19:00.003-02:00

O voo AA963 da American Airlines fez um pouso de emergência 15 minutos após a decolagem no aeroporto internacional de Dallas - DFW, nos EUA, na noite de domingo (24). O avião havia partido às 19h40 de Dallas com destino a Guarulhos, em São Paulo. Não há relatos de feridos. As informações são da agência Associated Press.

Relatos de passageiros dão conta da presença de fumaça e fogo na turbina esquerda da aeronave. Segundo a agência de notícias, um funcionário da American Airlines afirmou que uma perícia inicial no avião não encontrou evidências de fogo na turbina.

Ainda de acordo com a agência, os passageiros podem ter confundido com fumaça o rastro de vapor deixado pelo combustível. Um cinegrafista amador registrou o avião despejando o combustível no céu da cidade pouco antes de pousar como mostra o vídeo abaixo.

Após o pouso, o corpo de bombeiros resfriou as turbinas com espuma. Informações dão conta de que não há registros de feridos no incidente.

Palavras-chave: fogo , espuma , emergência , incidente , american airlines , acidente , fumaça , avião , dallas , turbina , estados unidos , aeroporto , pouso .

Fonte: TV IG Notícias.

Leilão de aeroportos é chance para desafogar infraestrutura

2012-02-06T10:15:00.002-02:00

Para especialistas, ajuda da iniciativa privada pode acelerar obras fundamentais para o crescimento da economia

FONTE: iG São Paulo

O leilão dos aeroportos de Guarulhos (SP), Viracopos (SP) e Brasília (DF) nesta segunda-feira (6), na sede da BM&FBovespa, no centro de São Paulo, pode ser um marco no País e destravar de vez as amarras que impedem a ampliação do setor de infraestrutura. Para alguns especialistas, esse setor pode, com a ajuda dos investimentos da inciativa privada, ganhar a musculatura necessária para suportar as demandas geradas pelo ciclo de crescimento da economia.

Na avaliação do ex-diretor de Política Monetária do Banco Central, o economista Luís Eduardo Assis, o leilão dos aeroportos rompe com o preconceito que o governo tinha de associar as privatizações ao programa de governo do PSDB. "É um triunfo da necessidade sobre a ideologia", disse. "Pelo número de propostas dá para perceber que o interesse do setor privado pelos investimentos em infraestrutura é muito grande", acrescentou.

Foto: Bruno Zanardo / Fotoarena

Aeroporto de Guarulhos: privatização deve acelerar reformas

Para o leilão de amanhã, foram apresentadas onze propostas. Entre os consórcios que se identificaram estão: Fidens Engenharia e ADC&Has (Estados Unidos), Ecorodovias e Fraport (Alemanha); Triunfo e Egis (França); OHL Brasil e Aena (Espanha); Odebrecht e Changi (Cingapura); Engevix e Corporación América (Argentina); Queiroz Galvão e BAA/Ferrovial (Reino Unido); e um grupo liderado pela OAS. Outros três consórcios não se identificaram.

Para Assis, um fato importante é que o governo percebeu que simplesmente não existe outra alterrnativa diante das necessidades imediatas do País. Segundo o economista, o mecanismo de leilão garante que tudo seja precificado da melhor maneira possível. "Se for vender uma jóia da coroa, vai sair caro para o interessado em comprá-la. O importante é garantir estabilidade de regras para que o setor privado tenha confiança e possa, desta forma, oferecer o máximo possivel."

Copa e Olimpíadas

A transferência dos principais terminais aéreos para a iniciativa privada é a principal aposta do governo para garantir os investimentos necessários nos aeroportos antes da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016.

Para o aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, o lance mínimo estipulado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) é de R$ 3,4 bilhões. Para Viracopos, em Campinas, o piso será de R$ 1,47 bilhão, enquanto para Brasília o edital da licitação estipula R$ 582 milhões.

Os três aeroportos deverão receber em conjunto investimentos de R$ 2,9 bilhões até 2014, sendo R$ 1,38 bilhão para Cumbica, R$ 873 milhões para Viracopos e R$ 626 milhões para Brasília.

No caso dos aeroportos, destaca Assis, claramente o interesse é voltado para ampliação da parte comercial e de serviços. "Provavelmente será desses segmentos que virá a maior parte das receitas dos concessionários", disse o economista. "Qualquer grande aeroporto no mundo tem uma estrutura comercial semelhante a um grande shopping center", acrescentou o ex-diretor do BC.

Recuperação da infraestrutura

Para o líder do governo na Câmara, deputado Cândido Vaccarezza (PT-SP), o que o governo vem fazendo é uma recuperação de anos sem investimento em infraestrutura em transportes. “O PAC está aí para isto. O governo vem investindo pesado em ferrovias, hidrovias e em portos”, conta.

O líder alfineta e diz que, durante os oito anos de governo Fernando Henrique Cardoso, não houve investimentos em ferrovias. “O aporte de dinheiro para estas áreas foi retomado no governo Lula e a presidenta Dilma está dando continuidade”, explica. Contudo, Vaccarezza adianta que os resultados não serão imediatos. “Só vai ser possível sentir o que está sendo feito agora a médio e a longo prazo”, acrescenta.

Vaccarezza acredita que as licitações dos aeroportos não sofrerão grandes entraves no Congresso. Segundo ele, é consenso entre os parlamentares de que os investimentos são urgentes. Posição também defendida pelo deputado Luciano Castro (PR-RR), vice-lider do governo na Câmara e nome cotado pelo PR para assumir o ministério dos Transportes.

Prioridade no Congresso

Castro defende que todos estes investimentos da iniciativa privada em infraestrutura devam ser tratados como prioritários no Congresso. Para ele, o Brasil está crescendo economicamente e é preciso aumentar a capacidade de produção e escoamento da produção para dar continuidade a este crescimento. “Acho que no Congresso isso deve ser uma prioridade este ano. Há uma boa aceitação do tema até mesmo por parte da oposição”, afirma.

Castro é defensor dos investimentos oriundos da iniciativa privada na infraestrutura brasileira. “O governo precisa agora de ter uma carteira de investimentos para infraestrutura. Como o governo não tem dinheiro para financiar tudo em aeroportos, a privatização é uma boa saída”, justifica.

Quanto ao escoamento da produção brasileira, o parlamentar quer que o governo faça grandes investimentos em portos, ferrovias e também em hidrovias. “Quando se fala de portos se fala de ferrovias e hidrovias. Dentro dessa área de transportes se tem os canais hidroviários. Uma alternativa de transporte extremamente barato para escoar a produção. Eficiente e ambientalmente limpo. Neste conjunto está a questão das hidrovias, que deve ser tratada com prioridade", diz.

O parlamentar reconhece que o setor rodoviário foi prejudicado com a crise no ministério dos Transportes no ano passado. “Com a crise no ministério dos Transportes no ano passado, os investimentos no setor congelaram por alguns meses, mas devem ser retomados com força este ano”. E vai além, “seria importante o governo buscar também a privatização das rodovias", diz.

Com reportagem de Ilton Caldeira e Leonardo Santos

Marca Vasp pode retornar a voar no País

2012-01-31T17:00:00.001-02:00

A marca Vasp poderá voltar a ser vista novamente nos céus brasileiros. A Primeira Vara de Falências de São Paulo, responsável pela massa falida da companhia, que quebrou em 2008, quer levar a marca a leilão até o meio do ano. A informação é da coluna “Poder”, assinada pela jornalista Denize Bacoccina, no site da revista Isto É Dinheiro, do dia 27 deste mês.

Segundo a jornalista, “um estudo encomendado pela Justiça mostrou que os nomes Vasp e VaspEx, seu braço logístico, ainda são conhecidos do consumidor, o que pode atrair uma nova empresa no setor. O valor estimado das marcas é de R$ 270 milhões”.

Fonte: Panrotas

Brasileiros voam mais, mas para menos cidades

2012-01-28T20:22:00.002-02:00

Os brasileiros voaram mais em 2011, mas para menos cidades. Em um ano em que a demanda por voos domésticos cresceu 15,72%, o número de destinos atendidos pelas companhias aéreas regulares caiu. Durante todo o ano, os passageiros brasileiros desembarcaram em 132 cidades, uma a menos do que em 2010, segundo levantamento da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) feito a pedido da reportagem.

Apesar de a variação ser de apenas um destino entre um ano e outro, ela acentua um processo de concentração dos voos nas cidades maiores que vem ocorrendo há anos no Brasil. Em 2000, por exemplo, as empresas brasileiras voaram para 189 cidades, segundo dados do anuário do transporte aéreo da Anac.

O recorde do setor em número de destinos foi alcançado em 1957, quando as empresas atenderam 357 cidades, lembra o diretor de comunicação, marca e produto da Azul, Gianfranco Beting, que coleciona dados sobre o setor aéreo. Naquela época, o avião mais utilizado para voar no Brasil era o DC-3, capaz de pousar em pistas precárias. Só a Real Aerovias, uma empresa que foi comprada pela Varig nos anos 60, tinha mais de 100 aviões. "Com a substituição das aeronaves e regras mais rígidas de operação nos aeroportos, não dá mais para operar em todas as cidades que recebiam voos antigamente", explica Beting.

Sem investimento em infraestrutura aeroportuária, a redução do número de cidades atendidas por voos comerciais no Brasil foi inevitável. No interior, a maioria dos aeroportos é administrada pelas prefeituras e não atende os requisitos exigidos pela Anac para receber voos regulares. Eles precisam, por exemplo, ter equipamentos de raio X e equipe de bombeiros de plantão no local. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

FONTE: G1.

Star Alliance inicia vendas pela internet do Conventions Plus

2012-01-28T20:16:00.001-02:00

Foto: Enos Moura Filho

Esta é a primeira ferramenta de reserva online da aliança destinada a viagens para convenções e grandes eventos;

São Paulo, 24 de janeiro de 2012 – A Star Alliance, a maneira como o mundo se conecta, é a primeira aliança global de companhias aéreas a oferecer reservas e emissão de bilhetes online para participantes de convenções. A nova ferramenta permite que os organizadores desse tipo de evento direcionem seus clientes a um website dedicado a todas as viagens aéreas contratadas com o produto Star Alliance Conventions Plus.

Christopher Korenke, vice-presidente Comercial da Star Alliance, afirma: “A plataforma de reservas Star Alliance Conventions Plus é parte integrante de nossa estratégia para aumentar ainda mais o escopo de nosso canal de distribuição online. Temos orgulho de ser a primeira aliança de companhias aéreas a oferecer aos organizadores de convenções uma maneira simplificada e uniformizada de exibir opções disponíveis de viagens aéreas pela Internet, com a possibilidade de os participantes poderem reservar diretamente pelo website”.

A nova ferramenta de reservas online completa os canais tradicionais. Os organizadores podem usar a plataforma para informar aos participantes sobre opções de viagem oferecidas pelas companhias aéreas para a convenção selecionada. Os passageiros podem verificar, em tempo real, a disponibilidade e as tarifas para sua viagem, agendar os voos e comprar as passagens.

Os testes da plataforma online com alguns clientes começaram em outubro de 2011, como parte da participação da Star Alliance no IMEX, feira do setor de eventos realizada em Las Vegas (Estados Unidos). Roswitha Clement, gerente sênior de Convenções e Reuniões da Star Alliance, comenta: “Concluímos com sucesso as reservas e emissões de bilhetes para diversos eventos usando a nova ferramenta, e o retorno que recebemos dos clientes é realmente muito positivo. Ao disponibilizá-la para todos os pedidos de viagens do Conventions Plus, a Star Alliance aprimora ainda mais sua oferta de produtos para este segmento de mercado.”

Conventions Plus
O Star Alliance Conventions Plus oferece soluções simplificadas de viagem aos promotores de eventos há quase uma década. Mais recentemente, o produto foi além das convenções tradicionais para incluir a organização de viagem para grandes eventos culturais e esportivos, além de feiras setoriais. Com o Conventions Plus, os organizadores têm acesso a toda malha da aliança por meio de uma das companhias aéreas membro, recebendo também um programa de apoio que inclui passagens e assistência promocional. Em geral, os participantes têm direito a descontos de 10% a 20%, dependendo do tipo de tarifa, classe de viagem e companhia aérea utilizada. A viagem pode ser em classe Executiva ou Econômica e um acompanhante por participante também pode aproveitar os descontos.

Para mais informações obre o Conventions Plus, visite o site: http://www.staralliance.com/conventionsplus.

FONTE: Aviação Brasil.

EASA faz testes em 20 Airbus A380

2012-01-28T20:12:00.001-02:00

Cerca de 20 aviões Airbus A380 estão a ser inspeccionados pela European Aviation Safety Agency depois de terem sido descobertas rachas de dois dos aviões durante uma inspecção de segurança de rotina.

A agência europeia está a inspeccionar os A380 de diversas companhias aéreas incluindo a Emirates, Singapore e Air France mas sublinha que não existe ameaça de segurança no imediato. A imprensa internacional cita uma diretiva da EASA que diz que “se a condição não for detectada e corrigida poderá potencialmente afetar a integridade estrutural do avião”.

A mesma informação diz que as fendas podem desenvolver ao fim de um tempo e que algumas das aeronaves já foram inspecionadas e que as restantes, que realizaram menos de 1.800 voos, têm de ser verificadas dentro das próximas seis semanas.

A Emirates disse que um dos seus A380 já foi verificado e que um segundo está atualmente a ser inspeccionado, sublinhando que a diretiva da EASA não traz nenhum impacto nas operações da companhia aérea,já que os aviões podem continuar a voar e não representam risco para a segurança de voo.

Fontes: www.prestur.com/ Aviação Brasil.

Easyjet tem duas vagas de emprego para Londres e Amsterdã

2012-01-28T20:09:00.001-02:00

EMPREGOS:

A Easyjet está oferecendo duas vagas para trabalhar na companhia aérea, em Londres, no Reino Unido, e em Amsterdã, na Holanda.

Através de nosso perfil no Linkedin, informamos quais são os pré-requisitos para as funções, antecipadamente. Veja o Link para o grupo neste post, de julho de 2011, clicando aqui.

FOH Compliance Trainer & Systems Coordinator (Londres)

Job Description

As a FOH Compliance Trainer & Systems coordinator you’ll be responsible for the FOH Management, working as part of the Policy and Standards team, taking individual responsibility for supporting system development and working with the IT department with any IT related implementation into the Ground Operations environment.

The FOH Compliance Trainer & Systems coordinator role is responsible for supporting the development of easyJet reservations and check-in systems.

The role also demands responsibility for defining, and building training materials as well as and delivering (Class room) training programmes inclusive of any IT system training to Ground Operations.

You will be responsible for producing business requirements / specifications for on going development of the easyJet Reservations / Check-In system, and other airport-related systems as required.

Also responsible for producing airport training material and documentation relevant to easyJet airport IT systems (e.g. eRes / new airport processes) and ensure periodic updates are made

You will be responsible for the delivery of training (New airports / handling agents / and any General FOH training as required) with specific attention but not limited to IT systems.

You’ll build strong relationships with the IT department and act as the interface between Ground Operations and IT.

Head of Developing Markets (Amsterdã)

Job Description

Our Head of Developing Markets is the face and voice of easyJet in our developing markets. This person optimises outbound yield and load factor, provides strong insight and innovative approaches to challenge national and intra -European competitor strategies, and builds easyJet’s reputation and influence in these markets to inform and respond to company strategy.

The person in this role would focus on markets in the Netherlands, Denmark, Belgium, Eastern Europe, Greece and Turkey—We’d prefer to hire someone already living in one of these markets.

This role will require you to spend around 80% of your time in markets progressing key revenue generating initiatives but you’ll also be required to travel to London/Luton.

In this role, you’ll develop and agree a proactive plan for our key markets and you’ll develop, review and optimise trading strategies against key competitors in country. You’ll champion route performance and you’ll help target specific ‘high value’ customers and ensure the business is maximising revenue – identifying business customer initiatives and relevant corporations and TMCs to support delivery of business targets.

Working with our Sales teams, you’ll drive the business passenger portfolio with travel management companies and corporate businesses. You’ll develop and own relationships internally with Operations, Commercial, Airports and Commercial Finance. Alongside the relevant Route Managers, you’ll drive outbound traffic to ensure route profit and performance and you’ll ensure we have the right relationships in the airports and we’re well-informed about competitor activities. You’ll also work closely with our marketing managers to drive plans to tactically promote the routes and stimulate awareness.

You’ll be credible with politicians and leading business bodies in the respective countries as you engage in local lobbying and PR activity.

Finally, you’ll interpret financial, operational, commercial or customer insights to ensure a trading issue is fully understood and that hard hitting actions are taken and constantly reviewed.

Fonte: Aviação Brasil.

Passaredo inicia operação em Cascavel – PR

2012-01-28T20:05:00.000-02:00

Empresa confirma voo direto ligando Cascavel/Curitiba para dia 12 de março

A Passaredo Linhas Aéreas inicia suas operações na cidade de Cascavel, no Paraná, a partir de 12 de março.

Os novos voos, que serão operados por jatos Embraer ERJ 145, partirão de segunda a sábado de Cascavel com destino à capital paranaense às 06h12 com chegada às 07h12. Já de Curitiba para Cascavel a ligação acontece de domingo a sexta-feira com saída às 21h22 e chegada às 22h20.

Além de Curitiba, a nova rota também permitirá a ligação da cidade do interior do Paraná a mais 18 municípios, como: Alta Floresta, Araguaína, Belém, Brasília, Cuiabá, Fortaleza, Goiânia, Ji-Paraná, Juazeiro do Norte, Palmas, Porto Alegre, Ribeirão Preto, Rondonópolis, Salvador, São Paulo, Sinop, Uberlândia e Vitória da Conquista.

As passagens já estão a venda pelo site da Passaredo Linhas Aéreas ou com os agentes de viagem.

Fonte: Aviação Brasil.

Lufthansa Private Jet começa a operar jatos privados também na América

2012-01-28T20:01:00.001-02:00

Foto: Enos Moura Filho

Em fevereiro, a Lufthansa passará a oferecer seu serviço de jatos privados também na América do Norte, estendendo o sucesso deste serviço
fora da Europa. A partir de 1º de fevereiro, os clientes terão a oportunidade de chegar ao destino com conforto e economia de tempo num
avião particular nos EUA, Canadá e Caribe. Numa cooperação exclusiva e ampliada com a NetJets Inc., líder mundial do mercado de serviços de
jatos particulares, o Lufthansa Private Jet pode ser reservado tanto como conexão para um voo de linha transatlântico quanto como voo direto
entre dois aeroportos norte-americanos. Todos os voos Lufthansa Private Jet serão operados pela NetJets Inc., disponibilizando mais de 3.000
aeroportos no Canadá, nos EUA (exceto Havaí), no México e na maioria dos países caribenhos.

A Lufthansa Private Jet vem conquistando os clientes que valorizam viagens personalizadas, conexões imediatas e voos diretos rápidos e
confortáveis também fora das grandes rotas de tráfego desde 2005. Atualmente, os voos Lufthansa Private Jet podem ser reservados na
Europa, na Federação Russa e na África do Norte.

Na América do Norte, os clientes Lufthansa Private Jet também serão beneficiados com ampla oferta de jatos de alta qualidade em vários
tamanhos e conceito de tarifas mais transparentes. Para os aviões em si, será adotado o sistema de preço fixo por rota e tamanho do avião já
estabelecido pela Lufthansa Private Jet, independentemente do número de passageiros. Além disso, o cliente pode acumular milhas Miles & More de todos os níveis de status em todos os trechos de uma reserva Private Jet. Em terra, passageiros Private Jet dispõem de serviços exclusivos como transferência VIP nas baldeações assim como acesso às Lufthansa Premium Lounges. O serviço de limusine do aeroporto para o destino do passageiro também pode ser reservado a pedido. Isso também vale para o serviço de bordo individual, oferecido nos voos em jatos de médio porte.

“A ampliação do serviço nos permite oferecer conexões confortáveis e rápidas para os voos intercontinentais First Class Lufthansa ou SWISS
nas duas pontas dos nossos voos de linha Lufthansa sobre o Atlântico”, diz Christian Tilmans, diretor de vendas globais a clientes privados,
online & turismo da Lufthansa Passage Airline. “O mercado de voos particulares nos EUA e no Canadá tem grande potencial. A combinação de
experiência de longos anos e expertise de Lufthansa e NetJets Inc. garantem vivência de voo altamente qualitativa e incomparável.”

Por meio da colaboração com NetJets, a Lufthansa dispõe da maior e mais moderna frota de jatos privados do mundo. A NetJets opera aviões de diversos tamanhos e diferentes autonomias na América do Norte. A categoria de menor porte inclui, por exemplo, o Hawker 400 XP, a de
médio porte o Hawker 800/900 e as de portes maiores o Gulfstream G450/G400/ GIV-SP assim como o G550/GV, com espaço para até 14
passageiros.

Para atender a todas as questões e reservas, a Lufthansa Private Jet disponibiliza uma equipe de serviços especializada e competente sete dias por semana, 24 horas por dia. Mais informações em www.lufthansa-private-jet.com

Fonte: Aviação Brasil.

Cinco grupos contestam edital de leilão de aeroportos

2012-01-28T19:32:00.002-02:00

DE BRASÍLIA

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) recebeu cinco pedidos de impugnação do edital de concessão dos aeroportos de Guarulhos (SP), Campinas (SP) e Brasília (DF), marcado para 6 de fevereiro.

Os pedidos de impugnação são usados pelas empresas para pedir mudanças ou contestar a legalidade de itens do edital.

A agência, responsável pelo leilão, informou que não divulgará quem fez os pedidos, em seu conteúdo. Na terça-feira, a agência publicará uma resposta aos pedidos de impugnação.

Caso a Anac mude itens do edital, o leilão marcado para seis de fevereiro terá que ser adiado. Caso não mude, as empresas podem entrar com contestação judicial pedindo a suspensão da concorrência.

FONTE: Folha de São Paulo.

Companhia Spanair perde apoio financeiro e encerra operações

2012-01-28T19:30:00.001-02:00

DA REUTERS, EM MADRI

A companhia aérea espanhola Spanair anunciou nesta sexta-feira o fim de seus voos depois de perder o apoio econômico do governo da Catalunha, região no nordeste da Espanha.

"A Spanair informa que a companhia tomou nesta tarde a decisão de encerrar as operações a partir desta noite. O último voo comercial pousará às 22h do dia 27 de janeiro de 2012", afirmou a empresa em comunicado à imprensa.

A companhia interrompeu a venda de passagens nesta tarde depois que a Generalitat da Catalunha (governo local), que tem participação no capital da Spanair, anunciou que deixaria de investir na empresa deficitária.

"Diante da falta de visibilidade financeira para os próximos meses, a empresa optou por encerrar a operação de seus voos como medida de prudência e segurança", informou a companhia aérea.

A Spanair teve em 2009 um dos piores acidentes na história do transporte aéreo da Espanha, quando um de seus aviões caiu em Madri, provocando 154 mortos.

A Generalitat justificou sua decisão de deixar de investir na companhia com o ajuste orçamentário pela crise econômica local e com a fracassada tentativa de encontrar um sócio para a empresa, depois que a Catar Airways abandonou as negociações para entrar no capital da Spanair.

"[A crise econômica e a saída da Catar Airways] impossibilitam novos aportes de capital da Generalitat e assim foi comunicado ao presidente da companhia", afirmou o governo da Catalunha em nota à imprensa.

Junto a investidores privados, a Generalitat controla por meio do veículo de investimento IEASA 84,6 por cento do capital da Spanair.

A companhia, focada em voos nacionais e europeus, buscava desde o ano passado um sócio para lançar voos intercontinentais.

FONTE: Folha de São Paulo.

Leilão de avião e sucatas da Vasp será no dia 6; veja fotos

2012-01-28T19:24:00.001-02:00

FONTE: Folha de São Paulo.

Um avião e peças de aeronaves da Vasp serão leiloados no dia 6 de fevereiro, dentro do programa Espaço Livre, destinado a retirar toda a sucata que ocupa espaço nos aeroportos brasileiros.

O certame realizado às 14h, na Casa de Portugal (no bairro da Liberdade, região central de São Paulo).

De acordo com o CNJ (Conselho Nacional de Justiça), o leilão abrangerá um Boeing 737-200 e a sucata resultante de quatro aviões que foram desmontados em agosto de 2011.

Luiz Carlos Murauskas - 26.jan.12/Folhapress

Sucatas da Vasp; cada lote está avaliado em R$ 30 mil

Segundo o conselho, o avião está avaliado em R$ 100 mil e não pode voar. No entanto, a aeronave está inteira, com turbinas, painel completo e bancos de couro. Já os conjuntos de sucata estão avaliados em R$ 30 mil cada.

"A venda deste avião inteiro é fundamentada na preservação histórica de bens da Vasp, já que a aeronave está inteira, ao contrário das que foram desmontadas, que estavam completamente canibalizadas", diz em nota o juiz Marlos Melek, que presidente o programa no CNJ.

Ao longo de fevereiro o parque de peças da Vasp, no aeroporto de Congonhas, ficará aberto a empresas de manutenção de aeronaves que se cadastrarem na Vara de Falências de São Paulo.

Lá estão disponíveis para venda mais de 80 mil peças de Boeings e Airbus, que incluem arruelas de vedação, mesas de refeição, asa em turbinas. O material será vendido em lotes.

Os valores arrecadados devem ser usados para pagar os credores da Vasp. A companhia parou suas atividades em 2005 e teve a falência decretada em 2008, com uma dívida estimada em R$ 5 bilhões.

	Luiz Carlos Murauskas - 26.jan.12/Folhapress

	Sucatas da Vasp e um Boeing 737-200 que irão a leilão; veja mais fotos

TAM bate recorde de ocupação no mercado internacional em dezembro

2012-01-25T20:04:00.002-02:00

Companhia registrou um aumento na demanda de 6,1%, frente a uma expansão na oferta de 4,4%

25 de janeiro de 2012 | 15h 15

A TAM informou nesta quarta-feira, 25, que registrou em dezembro recorde de ocupação, para esse mês, no mercado internacional. Conforme dados divulgados mais cedo pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a TAM registrou um aumento na demanda de 6,1%, frente a uma expansão na oferta de 4,4%, o que resultou em uma taxa de ocupação de 79,7%. Com isso, destacou a companhia aérea, nos voos internacionais operados por empresas aéreas brasileiras, a TAM alcançou uma participação de mercado de 88,9% em dezembro.

O yield internacional em dólares da TAM se manteve estável na comparação com o mês de novembro. "Continuamos observando alta demanda para viagens internacionais o que reflete em recordes históricos nas taxas de ocupação tanto para o mês de dezembro quanto para o ano de 2011", disse a companhia, em comunicado ao mercado.

No período acumulado de janeiro a dezembro de 2011, a TAM elevou sua oferta no mercado internacional em 10,1%, enquanto a demanda cresceu 12,7%, resultando em uma taxa de ocupação de 81,5%, 1.9 ponto porcentual acima em relação ao mesmo período do ano anterior.

No mercado doméstico, a TAM destacou ter registrado participação de mercado de 41% em dezembro e informou que o yield (preço médio pago por passageiro por quilômetro voado) aumentou em relação a novembro. Conforme a companhia, isso confirma para o 4º trimestre de 2011 um aumento de aproximadamente 5% com relação ao trimestre anterior.

No período acumulado de janeiro a dezembro de 2011, frente a 2010, a companhia observou um crescimento da demanda da ordem de 11,5%, enquanto a oferta aumentou 9,5%, resultando em uma taxa de ocupação 1,2 ponto porcentual maior, de 68,8%.

Fonte: Folha de São Paulo

Peças de aviões da Vasp serão vendidas em Congonhas

2012-01-25T19:50:00.002-02:00

Cerca de 80 mil peças pertencentes a antigos Boeings e Airbus da Vasp começam a ser vendidas quinta-feira (26/1) numa espécie de garage sale a ser realizado no Parque de Peças da empresa, localizado no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo/SP.

A iniciativa é voltada principalmente a empresas de manutenção de aeronaves e faz parte do programa Espaço Livre – Aeroportos, da Corregedoria Nacional de Justiça, que tem como objetivo remover dos aeroportos toda a sucata de aviões pertencentes a empresas aéreas que faliram nos últimos anos e ainda ocupam espaços nos terminais, por meio da articulação de ações entre os vários órgãos envolvidos (CNJ, Secretaria Especial da Aviação Civil da Presidência da República, Agência Nacional de Aviação Civil, Infraero, Ministério da Defesa, TCU, Tribunal de Justiça de São Paulo e Ministério Público de São Paulo).

Entre as 80 mil peças que serão vendidas há desde arruelas de vedação e parafusos aeronáuticos até mesas de refeição, asas e turbinas. As peças não serão vendidas em lotes, mas por meio de livre negociação entre o interessado e o juiz responsável pela causa. De acordo com o juiz Daniel Carnio Costa, titular da 1ª Vara de Falências de São Paulo, muitas peças poderão ser aproveitadas, por estarem bem acondicionadas e até com controle em código de barras.

O dinheiro arrecadado será revertido para pagamento dos credores da empresa, principalmente trabalhistas. Para visitar o local, os interessados em adquirir as peças devem se cadastrar previamente na 1ª Vara de Falências de São Paulo, que fica no Fórum João Mendes Júnior.

Leilão - Além da venda dessas peças das antigas aeronaves, dia 6 de fevereiro, às 14h, será realizado o leilão de um Boeing 737-200 da Vasp e da sucata resultante de quatro aviões que foram desmontados em agosto do ano passado. O avião, avaliado em R$ 100 mil, não pode voar, mas está inteiro. Já os conjuntos de sucata estão avaliados em R$ 30 mil cada. O leilão ocorrerá na Casa de Portugal, no bairro Liberdade, em São Paulo

Credenciamento de imprensa – Veículos de imprensa que quiserem fazer imagens (fotos ou filmagem) das peças, do avião e da sucata que serão vendidos devem entrar em contato com a Assessoria de Imprensa do Conselho Nacional de Justiça (CNJ) e fazer o credenciamento até terça-feira (24/1).

O local estará disponível para imagens apenas dia 26 de janeiro e em dois horários previamente autorizados pelo juiz responsável pela causa: 10h e 15h. Para fazer o credenciamento, os veículos devem enviar um email para imprensa@cnj.jus.br O endereço de e-mail address está sendo protegido de spambots. Você precisa ativar o JavaScript enabled para vê-lo. , incluindo nome e RG da equipe que irá fazer as imagens, além da placa do veículo que será usado para transportar a equipe. Para realização das imagens, os jornalistas deverão se dirigir às instalações onde estão guardados os objetos no seguinte endereço: Av. Washington Luis, s/n (altura do n 6000 - portão da antiga entrada da VASPEX)

Fonte: Agência CNJ de Notícias

Aeronaves serão removidas do aeroporto de Brasília até março

2012-01-25T19:44:00.001-02:00

Seis aeronaves fora de operação que hoje ocupam espaço no Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek, em Brasília, deverão ser desmontadas e removidas do local até março de 2012. Essa é a previsão do coordenador do programa Espaço Livre – Aeroportos, o juiz auxiliar da Corregedoria Nacional de Justiça Marlos Melek. “Com isso, teremos livrado o aeroporto de Brasília, um dos mais movimentados do país, destas sucatas, abrindo espaço para outras aeronaves em operação”, afirma o magistrado.

Atualmente estão parados no aeroporto internacional de Brasília três Boeings 767-200 da Transbrasil e outros três do mesmo modelo pertencentes à Vasp. Após o desmonte das aeronaves, a sucata deverá ser vendida em leilão e os recursos serão revertidos para o pagamento dos credores das empresas falidas, especialmente trabalhadores.

Espaço livre - A retirada destas aeronaves só tornou-se possível a partir da adesão da 1ª Vara de Falências de São Paulo e da 19ª Vara Cível de São Paulo ao programa Espaço Livre, em outubro desse ano. As duas respondem, respectivamente, pelo processo de recuperação judicial da Vasp e pela falência da Transbrasil. Segundo o coordenador do programa, após a retirada dos Boeings restarão no aeroporto de Brasília apenas quatro aeronaves de pequeno porte sob custódia da justiça.

Lançado em fevereiro deste ano, o programa Espaço Livre busca, por meio da articulação de ações entre os vários órgãos envolvidos, remover dos aeroportos toda a sucata de aviões pertencentes a empresas aéreas que faliram nos últimos anos e ainda ocupam espaços nos terminais. Quatro aeronaves da Vasp que ocupavam áreas no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, já foram desmontadas. A sucata resultante do desmonte foi vendida em leilão e a renda, revertida à massa falida da empresa.

Uso compartilhado - Outra frente do programa, também voltada para a desocupação dos aeroportos, objetiva viabilizar a doação de aeronaves usadas por criminosos - geralmente traficantes de drogas - às justiças dos Estados (Federal, Trabalho, Comum e Eleitoral). Desde o início do programa, duas aeronaves já foram doadas: uma para a Justiça do Amazonas e a segunda, recentemente, à Justiça do Mato Grosso. Ambas seguem o modelo de uso compartilhado do avião, o que reduz os custos de manutenção e torna viável a utilização da aeronave por diversos órgãos.

Como resultado de uma mediação feita pela Corregedoria, quatro aeronaves da Varig Log começam a ser desmontadas esta semana no Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Algumas das peças dos aviões, como as turbinas, serão retiradas para serem usados no treinamento de mecânicos na Escola Técnica mantida pela Varig Log. Após essa etapa será feito o desmonte definitivo.

Fonte: Agência CNJ de Notícias

Governo vai remover 155 aviões sucateados

2012-01-25T19:40:00.001-02:00

Para ganhar espaço em aeroportos, R$ 23 milhões em dívidas de empresas falidas serão assumidas pela União
Aeronaves de Vasp, Varig e Transbrasil ocupam áreas nobres; estorvo é presente em 11 dos 12 aeroportos da Copa
SHEILA D’AMORIM
DE BRASÍLIA

Luiza Sigulem/Folhapress

Aviões sucateados ficam estacionados perto da pista do aeroporto de Cumbica

Para se livrar de 155 aviões velhos que viraram sucatas e garantir mais espaço nos aeroportos, o governo precisa abrir mão de cerca de R$ 23 milhões em dívidas de tarifas para permanência em solo e outras taxas que os proprietários têm com a Infraero.

Terá de gastar ainda algo em torno de R$ 2 milhões para desmonte somente das 65 aeronaves de grande porte que pertencem, na maioria, a empresas falidas como Vasp, Varig e Transbrasil.

A dívida total dessas companhias com a Infraero é bem maior. Mas, para avançar com o programa Espaço Livre -coordenado pelo CNJ (Conselho Nacional de Justiça) com o objetivo de liberar os aeroportos-, será preciso que o governo assuma como prejuízo uma parte dos débitos, o que permitirá a remoção dos aviões.

"Esse foi o acordo para a remoção das aeronaves em Congonhas e deverá ser seguido pelos demais. A Infraero recuperará os valores gastos entre três e seis meses, ao explorar comercialmente os espaços ocupados", diz Marlos Augusto Melek, juiz auxiliar da corregedoria do CNJ.

A estatal está passando um pente-fino nos débitos de todas aeronaves para atualizar os valores e checar se há alguma restrição legal para abrir mão do pagamento.

Segundo levantamento do governo obtido pela Folha, dos 66 aeroportos administrados pela Infraero, 34 estão com áreas nobres entulhadas por aviões que não têm mais condições de voo, envolvidos em pendência judiciais.

Todas as cidades-sede da Copa, com exceção do de Natal (RN), enfrentam esse problema. A maior parte das aeronaves, 90 no total, são pequenas e foram apreendidas de traficantes, penhoradas para pagar dívidas trabalhistas ou com o próprio governo ou foram simplesmente abandonadas pelos donos.

Alguns aviões estão parados nos aeroportos Pinto Martins, em Fortaleza (CE), e Santos Dumont, no Rio de Janeiro, desde 1992. As duas aeronaves mais antigas registradas no levantamento estão em Congonhas: uma desde 1972, e a outra, 1981.

Os aeroportos de Brasília e Congonhas e um de Belém concentram a maior quantidade dessas aeronaves: 44.

No fim do ano passado, o programa Espaço Livre conseguiu remover e desmontar sete aviões grandes que pertenciam à Vasp. Quatro deles deles estavam em Congonhas (SP) e três no Galeão (RJ).

O cronograma está atrasado. O CNJ previa resolver a situação das aeronaves de grande porte até março. "A responsabilidade pela Infraero migrou do Ministério da Defesa para a Secretaria de Aviação Civil e isso atrasou o processo", afirma Melek.

Fonte: Folha de São Paulo.

Cidades terão Cemitério para Aeronaves

2012-01-25T19:32:00.002-02:00

Se, até março, não forem retiradas duas aeronaves da Vasp que estão paradas em Manaus (AM), a Infraero terá de parar a obra de ampliação da área de embarque e desembarque do aeroporto da cidade, uma das sedes da Copa-14, diz o juiz auxiliar Marlos Augusto Melek, do Conselho Nacional de Justiça.

Em Congonhas, os 118 mil metros quadrados empatados com sucatas da Vasp renderiam, no mínimo, R$ 515 mil por mês à Infraero com aluguel, se ela transformasse todo o espaço em hangares.

Considerando que as aeronaves estão lá desde 2004 e 2005, em valores de hoje, o governo deixou de arrecadar pelo menos R$ 43 milhões.

Além de resolver o problema das aeronaves que estão encalhadas, será necessário estabelecer uma mudança nas regras em vigor para evitar novo acúmulo de aviões com pendências judiciais nos aeroportos do país.

A proposta encampada pelo CNJ é criar um "aeroporto de referência" em cada região. Na prática, serão escolhidas algumas cidades que funcionarão como cemitérios oficiais dessas aeronaves.

A lista em discussão prevê que os aeroportos situados em Boavista (RR), Cruzeiro do Sul (AC), Santarém (PA), Petrolina (PE), Corumbá (MT) eBagé (RS) sejam usados com essa finalidade.

O maior problema tem sido definir um aeroporto na região Sudeste. Por enquanto, uma sugestão é usar a pista de teste da Embraer localizada em Pirassununga (SP).

Segundo Melek, os aviões também não poderão ficar mais parados indefinidamente. "Vamos fixar o prazo de oito meses. A partir daí a aeronave entra num processo de perecimento irreversível. A idéia aí é vendê-la e depositar o dinheiro em juízo", afirmou Melek.

Fonte: Folha de São Paulo

Voo que seguia para os EUA passa por turbulência e deixa três feridos

2012-01-23T20:40:00.002-02:00

Avião partiu do Recife e pousou em Miami no domingo (22).
Segundo a American Airlines, três comissários de bordo ficaram machucados.

Um avião da companhia American Airlines que partiu de Salvador (BA), fez escala no Aeroporto Internacional dos Guararapes, no Recife, e pousou, no domingo (22), na cidade de Miami, nos Estados Unidos, passou por forte turbulência durante o voo. Segundo a American Airlines, três comissários de bordo ficaram feridos. Nenhum passageiro se machucou

Em nota oficial, a assessoria de imprensa da American Airlines divulgou que o voo 980, de Recife para Miami, com 167 passageiros a bordo, enfrentou uma turbulência forte e inesperada durante a rota. Os feridos foram levados para hospitais na área de Miami, onde foram atendidos.

A empresa aérea informou, ainda, que não houve tempo de alertar os passageiros nem a tripulação. No momento, os comissários estavam servindo a refeição e muitos passageiros estavam sem cinto.

"O voo vinha tranquilo, mais ou menos umas duas horas e meia, o avião deu uma queda. E quem estava sem cinto foi arremessado para cima. Os comissários que estavam servindo o almoço também foram arremessados. Uma comissária bateu no teto e o carrinho [de comida] caiu em cima dela. Outro levou uma pancada, ferindo a cabeça, e outra feriu o rosto. Foi um verdadeiro terror, nunca vi uma cena dessas na minha vida. Eu achei que ia morrer", contou Glória Pimentel, uma das passageiras do voo 980.

Fonte: G1.

AGE aprova entrada da CCR no setor aeroportuário

2012-01-23T20:37:00.001-02:00

A CCR teve seu ingresso no setor aeroportuário aprovado hoje, dia 16, por seus acionistas por meio de uma Assembleia Geral Extraordinária (AGE). Na reunião foram aprovados tanto o complemento do objeto social, incluindo a exploração de infraestrutura aeroportuária, como a aquisição da participação acionária dos aeroportos internacionais do Equador, da Costa Rica e de Curaçao.

O valor definido para a aquisição desses ativos é de US$ 214,5 milhões (Quito, no Equador – US$ 140 milhões, com a participação de 45,5%; San José, na Costa Rica – US$ 50 milhões, com a participação de 48,8%; e Curaçao – US$ 24,5 milhões, com a participação de 40,8%).

“O segmento aeroportuário se caracteriza por sua abrangência global, com empresas privadas gerindo alguns dos aeroportos presentes nas principais cidades do mundo. Para a CCR, entrar nesse setor significa uma oportunidade de diversificação, bem como viabiliza a sua internacionalização, a partir de projetos consolidados, com receitas totais estimadas em mais de US$ 180 milhões. Com a aquisição desses ativos, a CCR entende que se posicionará estrategicamente no setor aeroportuário, alcançando, de imediato, um diferencial nesse mercado”, afirma Renato Vale, presidente do Grupo CCR.

A aquisição pela CCR dos ativos pertencentes a Camargo Corrêa e Andrade Gutierrez é o resultado da decisão dos dois acionistas controladores em centralizar na CCR suas atuações neste setor. “Dessa forma, eles continuarão participando ativamente do negócio, por meio de uma empresa que consolide a gestão desses ativos com maior sinergia, solidez e capacidade de ampliar seu valor”, explica Vale.

Além da aquisição dos três aeroportos internacionais, a decisão de hoje abre espaço para que a CCR estude sua participação nas licitações promovidas pelo governo federal para a concessão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília, que devem ser realizadas no dia 6 de fevereiro. “Vamos nos preparar para participar da disputa pelos ativos que julgarmos interessantes, sempre respeitando a nossa política de disciplina de capital, cujo objetivo é criar valor para os nossos acionistas, a sociedade em geral e as regiões onde atuamos por meio de um crescimento qualificado”, avalia o presidente da CCR.

Diante das perspectivas de desenvolvimento de novos negócios na área de infraestrutura, o Conselho de Administração da CCR decidiu analisar a possibilidade da atuação da companhia no setor de infraestrutura aeroportuária.

Para que a análise desse segmento fosse feita de forma transparente, a CCR tomou todas as medidas previstas pelas melhores práticas do Novo Mercado da BM&FBovespa e da Comissão de Valores Mobiliários. A empresa instituiu um Comitê Independente, responsável pela análise da potencial aquisição destes ativos, em alinhamento com a Instrução nº 35, da CVM. Este comitê teve a função de garantir um processo justo para todos os acionistas da CCR.

Os valores finais da negociação com os acionistas vendedores foram inferiores à mediana da recomendação que consta no relatório do Comitê Independente, demonstrando a adequação da aquisição para todos os acionistas.

Com base nas recomendações do relatório do Comitê Independente e o bom resultado da negociação com os acionistas vendedores, o Conselho de Administração da CCR decidiu convocar uma Assembleia Geral Extraordinária (AGE) para análise e aprovação do complemento do objeto social da CCR, incluindo a exploração de infraestrutura aeroportuária, e da aquisição da participação acionária dos aeroportos internacionais do Equador, da Costa Rica e de Curaçao.

Dessa forma e em linha com as melhores práticas de transparência e governança corporativa, os acionistas vendedores desses ativos declararam-se impedidos de exercer direito de voto na AGE realizada hoje.

Empresas que serão adquiridas pelo Grupo CCR

Quiport (Aeroporto Internacional de Quito – Equador)

A Quiport é a concessionária responsável pela gestão do aeroporto existente em Quito, Mariscal Sucre, e pela construção do Novo Aeroporto Internacional da cidade, localizado a 25 quilômetros da capital equatoriana, em execução.

A concessionária tem capital 100% privado e é formada por grandes empresas do Canadá e Estados Unidos, às quais a CCR se alinhará.

Acionistas: CCR, AECON, Airport Development Corporation (ADC), HAS Development Corporation (HAS-DC)
Período de concessão: 30 anos, terminando em 31 de janeiro de 2041
Número de passageiros: 5,2 milhões por ano

Aeris Holding Costa Rica (Aeroporto Internacional de San José – Costa Rica)

O Aeroporto Internacional Juan Santamaria é a principal porta de entrada para o território da Costa Rica, e um parceiro fundamental para o desenvolvimento do país. Em julho de 2009, o Estado nomeou a Costa Rica Aeris Holding SA como a empresa responsável pela construção, operação e manutenção desse aeroporto.

Trabalhando em parceria com o Estado, começou uma transformação rápida e urgente do terminal, beneficiando os passageiros com um melhor serviço e as companhias aéreas com melhores condições e mais rentáveis para operação.

Acionistas: CCR, ADC&HAS Holding S.A e mais três sócios minoritários
Período de concessão: 25 anos, terminando em maio de 2026
Número de passageiros: 3,5 milhões por ano

Curaçao Airport Partners NV (Aeroporto Internacional de Curaçao)

Em 1º de agosto de 2003, a Curaçao Airport Partners iniciou um contrato de concessão de 30 anos para desenvolver e operar o aeroporto internacional de Curaçao, nas Antilhas Holandesas.

O aeroporto está localizado no litoral norte de Curaçao, a poucos quilômetros da capital Willemstad, estrategicamente localizado para o transporte de bens e fornecimento de combustível para o Caribe e América Latina.

O novo terminal do aeroporto está em funcionamento desde julho de 2006 e tem capacidade inicial para receber 1,6 milhão de passageiros por ano, volume que pode ser ampliado para até 2,5 milhões por ano.

Acionistas: CCR, Zurich/IDC e Jansen de Jong Group
Período de concessão: 30 anos, terminando em agosto de 2033
Número de passageiros: 1,6 milhão por ano

Fonte: Aviação Brasil.

Campo de Marte recebe painéis de energia solar

2012-01-23T20:29:00.001-02:00

O Aeroporto de Campo de Marte (SP) recebeu nesta semana nove painéis para captação de energia solar. A instalação dos equipamentos, que entraram em operação na segunda-feira (16/1), faz parte de projeto piloto da Infraero para a utilização de formas alternativas de geração de energia em diversos aeroportos da Regional de São Paulo.

Os módulos atendem ao prédio administrativo de Campo de Marte, gerando uma quantidade média de 250 quilowatts-hora (kWh) por mês. A estimativa é que o sistema contribua com cerca de 20% da utilização da energia do edifício em que está instalado. Foram investidos cerca de R$ 28,9 mil na aquisição e implantação do sistema no aeroporto.

A superintendente de Campo de Marte, Suzana Silvério, destacou a importância da utilização de um novo módulo de energia no aeroporto. “O sistema instalado traz benefícios além da economia para Campo de Marte. A medida é um passo para a Infraero trabalhar com a diversificação das matrizes energéticas em suas operações”, disse.

Fonte: Assessoria de Imprensa - Infraero

Galeão completa 35 anos

2012-01-23T20:23:00.001-02:00

O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão-Antonio Carlos Jobim comemora nesta sexta-feira (20/1) 35 anos de atividades. Ao longo desse período, a Infraero tem trabalhado para que as instalações atendam a crescente demanda de passageiros, inclusive aquela projetada para a Copa de 2014 e Olimpíadas de 2016. Nos próximos três anos, o Galeão receberá investimentos da ordem de R$ 813 milhões em melhorias nos Terminais de Passageiros e sistemas de pista e pátios.

Grandes realizações já estão em curso no Galeão para proporcionar conforto, modernidade e melhor fluxo operacional aos clientes, passageiros e usuários. Nos terminais 1 e 2, em obras desde 2008, os serviços de melhoria vão ampliar a capacidade do aeroporto, que passará dos atuais 17,4 milhões de passageiros por ano para 44 milhões de passageiros ao ano. A revitalização do Terminal 1 e a conclusão do Terminal 2 têm previsão de término para dezembro de 2013 e julho de 2013, respectivamente.

O aeroporto também já iniciou as obras de alargamento da pista de pouso e decolagem 10/28, que serão executadas em vinte e quatro meses. Ao todo, R$ 64,55 milhões serão investidos pela Infraero nesse empreendimento.

Investimentos em 2012

Entre as ações que devem ser desenvolvidas ao longo de 2012 no Galeão, destacam-se a instalação de 15 videowalls nos dois Terminais de Passageiros, que facilitam a visualização das informações de chegadas e partidas; aquisição de novas esteiras de bagagem para o Terminal 2; conclusão da obra do Terminal de exportação de carga; além da continuidade das obras de reforma e modernização nos Terminais 1 e 2.

Para o superintendente do Galeão, Abibe Ferreira Júnior, em 2012, o maior desafio do aeroporto será a obra do Terminal de Passageiros 1. “Teremos um terminal com mais conforto e melhores serviços. Quero que todos que passem pelo aeroporto tenham um atendimento personalizado e especial”, afirmou.

Movimento em 2011

Com capacidade para 17,4 milhões de passageiros ao ano, em 2011 o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro registrou recorde da movimentação de usuários e aeronaves. No total do ano, o Galeão contabilizou 14,92 milhões de passageiros e 139,44 mil aeronaves (entre pousos e decolagens domésticos e internacionais). Em relação a 2010, o aeroporto teve um crescimento de 21% no número de passageiros e de 13% em aeronaves.

O Galeão também obteve recorde de movimentação mensal em dezembro de 2011, quando foram registrados 1,43 milhão de passageiros e 13,33 mil aeronaves. Na comparação com o mesmo mês de 2010, o crescimento foi de 21% no número de viajantes e de 18% nas aeronaves.

Por já ter uma capacidade maior do que a demanda, o aeroporto vem atraindo novos voos, com destaque para as companhias internacionais que voltaram ao Rio de Janeiro, oferecendo voos para Roma, Frankfurt, Amsterdã e Dubai.

Atualmente, o Galeão está ligado a mais de 26 localidades nacionais e 26 destinos internacionais. Ao todo, 27 empresas aéreas prestam serviços nos dois terminais, com um movimento diário de 40 mil passageiros.

Fonte: Assessoria de Imprensa - Infraero

Boeing alcança aumento em taxa de produção do 737

2012-01-23T20:18:00.001-02:00

A Boeing anunciou que alcançou a taxa de produção de 35 aviões 737 Next-Generation por mês – com a entrega da primeira aeronave produzida a essa nova taxa a norueguesa AWAS Aviation Services, Inc. A companhia aérea Norwegian Air Shuttle irá operar o avião por meio de leasing. O 35° avião a ser construído na nova taxa será entregue hoje, o que demonstra que o sistema de produção está operando com sucesso à nova taxa de 35 aviões por mês.

Os colaboradores estão focados em estabilizar essa nova taxa de produção, enquanto são feitos investimentos para subí-la a 38 unidades do 737 por mês no segundo trimestre de 2013 e 42 na primeira metade de 2014.

Os líderes do programa 737 reconheceram as contribuições dos colaboradores para atingir a taxa recorde durante comemoração para os funcionários na fábrica de Renton. Os times de funcionários implementaram novas melhorias para aumentar a capacidade de produção.

“Ao trabalhar como uma equipe, nós alcançamos níveis de produção nunca antes alcançados”, afirmou aos funcionários Beverly Wyse, vice-presidente e Gerente Geral do programa 737. “Foi graças ao foco e dedicação dos colaboradores do programa que reduzimos os resíduos do nosso sistema de produção e indentificamos oportunidades de aumentar nossa produtividade no futuro”.

“O primeiro avião a ser entregue nesse novo ritmo de produção saiu da fábrica de uma maneira tranquila. Apenas oito etapas, de milhares, foram feitas fora de nossa linhas de produção e tivemos somente três falhas durante toda a produção”, afirma Wyse.

O programa também celebrou a garantia de produção do 737 MAX na fábrica de Renton. “A capacidade desse time pesou muito na decisão de manter o 737 MAX aqui, em Renton”, diz Wyse. “Com os anos de experiência e dedicação de nossos colaboradores, não existe lugar melhor para desenvolver e construir o 737”, concluiu Wyse.

Fonte: Aviação Brasil.

Air France volta com o Boeing 747-400 no Rio de Janeiro

2012-01-23T20:14:00.001-02:00

Foto: Boeing 777-300ER utilizado atualmente na rota

A partir de 18 de junho a Air France irá alterar o equipamento utilizado no voo 442/443 Paris – Rio – Paris. Hoje o voo é operado pelo Boeing 777-300ER para 383 passageiros em 3 classes e será operado pelo Boeing 747-400, em 2 classes, a partir de 18 de junho.

A Air France opera hoje dois voos diários do Rio para Paris, sendo um com Boeing 777-300ER e outro com Airbus A330-200, além de outros dois voos diários de São Paulo para Paris, ambos com Boeing 777, sendo um dos voos no 777-300ER e outro no 777-200ER.

Fonte: Aviação Brasil.

Emirates Airline inaugurou loja no Aeroporto Internacional de São Paulo

2012-01-23T20:11:00.003-02:00

A Emirates Airline inaugurou hoje sua loja no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos. O novo ponto de vendas vai funcionar entre 15h30 e 1 hora para atender os passageiros que quiserem comprar ou remarcar passagens, entre outros serviços.

“A loja do aeroporto será uma extensão da que funciona no nosso escritório, no Brooklin Novo”, afirmou Ralf Aasmann, diretor-geral da Emirates no Brasil. “Desse modo, o horário de atendimento aos clientes será estendido, assim como os serviços oferecidos dentro do próprio aeroporto”, concluiu.

Três funcionários foram contratados e treinados especialmente para trabalharem como agentes da loja. Atualmente, o voo EK262, operado por um Boeing 777-300ER, parte de São Paulo todos os dias à 1h25 e chega a Dubai às 21h15. Na volta, o EK261 decola às 10h15 e pousa no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, às 19h30.

Ainda neste mês, a Emirates vai inaugurar um escritório no centro do Rio de Janeiro e uma loja no Aeroporto Internacional do Galeão, em função do lançamento da nova rota diária e direta entre Dubai e Rio, iniciou em 3 de janeiro de 2012.

Fonte: Aviação Brasil.

Infraero licita para contratar internet grátis em alguns aeroportos de sua rede

2012-01-23T20:09:00.002-02:00

A Infraero vai receber até o próximo dia 25 de dezembro as cartas de intenção das empresas interessadas em oferecer o serviço de internet wi-fi gratuita em 18 dos 66 aeroportos de sua Rede. A convocação pública foi divulgada na última semana, através do Diário Oficial da União, e as empresas que atenderem aos requisitos técnicos exigidos poderão firmar contrato imediatamente.

O objetivo da Infraero é disponibilizar o acesso à internet de forma ilimitada aos passageiros. Pela proposta, o sinal estará disponível apenas nas salas de embarque do aeroporto de origem. A conexão poderá ser feita de duas formas – por meio de cartões de acesso, distribuídos nas salas de embarque; ou por uma chave de acesso vinculada ao número do cartão de embarque do passageiro, num sistema a ser desenvolvido pela empresa que oferecer o serviço ao passageiro.

A internet wi-fi gratuita e ilimitada representará uma evolução dos testes realizados nos Aeroportos de Brasília, Galeão, Congonhas e Guarulhos, onde o acesso é gratuito por 15 minutos. “O projeto inicial foi importante para mensurar o interesse público e o volume de dados necessários ao projeto do wi-fi grátis”, explicou o superintendente de Negócios Comerciais da Infraero, Claiton Resende.

A medida atende à orientação do Governo Federal de aprimorar os serviços oferecidos aos passageiros nos aeroportos administrados pela Infraero e as empresas que disponibilizarem o serviço poderão explorar espaços publicitários nos aeroportos para remunerar o serviço.

Inicialmente a internet grátis ilimitada será oferecida nas salas de embarque dos Terminais de Brasília, Guarulhos, Viracopos, Porto Alegre, Confins, Galeão, Manaus, Curitiba, Recife, Fortaleza, Natal, Cuiabá, Salvador, Congonhas, Santos Dumont, Pampulha, Jacarepaguá e Campo de Marte. “Após a consolidação da internet gratuita nesses aeroportos a Infraero poderá levar esses serviços aos Terminais de outras cidades”, afirmou Claiton.

Fonte: Aviação Brasil.

Boeing e Air France-KLM finalizam pedido de 25 aviões 787

2012-01-23T20:06:00.001-02:00

Foto: Assessoria de Imprensa Boeing

A Boeing e o grupo Air France-KLM finalizaram o pedido de 25 Boeing 787-9 Dreamliner. O pedido, assinado em dezembro de 2011, foi registrado no site de pedidos e entregas (Orders & Deliveries) da Boeing, atribuido a um cliente não identificado. Um acordo preliminar havia sido anunciado no dia 16 de setembro de 2011.

“Ao fazer do 787 uma parte chave da renovação de sua frota, o grupo Air France-KLM fortalece sua posição como líder mundial”, afirma Jim Albaugh, Presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “A reação da indústria à chegada do Dreamliner tem sido fenomenal e nós estamos ansiosos para ver os passageiros da Air France-KLM nesse revolucionário avião”.

O Boeing 787-9 Dreamliner é uma versão um pouco mais larga do 787-8 e irá carregar de 250 a 290 passageiros em rotas de 8 mil a 8,5 mil milhas náuticas (14.800 a 15.750 kms). O 787 fornece às companhias aéreas uma eficiência energética incrível, que resulta em uma performance ambiental exepcional. Essas aeronaves usam 20% menos combustível que os atuais concorrentes de mesmo porte. Ela também viaja a uma velocidade de 0.85 Mach, similar aos mais rápidos aviões atuais de fuselagem larga.

Esse pedido aumentou o número de encomendas de 787-9s para um total de 305 aeronaves. A família 787 Dreamliner, incluindo o 787-8 e o 787-9, acumula um total de 860 pedidos de 59 clientes ao redor do mundo.

O grupo Air France-KLM é consumidor valioso e de longa duração da Boeing, com uma frota de 188 aeronaves em operação, incluindo 74 para a Air France e 114 para a KLM. O Grupo Air France-KLM é um dos maiores operadores de 777 do mundo.

Fonte: Aviação Brasil.

Jade Cargo International (China)

2012-01-23T20:03:00.000-02:00

Fundada em 2004 a Jade Cargo anunciou no último dia 31 de dezembro de 2011 que suspendeu as operações de seus 06 Boeing 747-400F por falta de dinheiro para abastecer suas aeronaves.

Fonte: Aviação Brasil.

Fedex encomenda mais 29 cargueiros da Boeing

2012-01-23T20:01:00.001-02:00

Boeing 767F e 777F

A FedEx encomendou mais 27 modelos do Cargueiro Boeing 767-300 e mais dois adicionais do Cargueiro Boeing 777. O novo cargueiro 777 irá apoiar o crescimento da FedEx no mercado internacional de carga. O cargueiro 767 será o novo modelo na frota da transportadora de Memphis, no Tennessee, que tem uma base de mais de 690 aviões. A adição deste novo cargueiro 767 permitirá à FedEx substituir sua frota menos eficiente – os aviões de cabine larga de médio porte – por outra que oferecem economia de combustível, manutenção e outros custos operacionais.

“O cargueiro 767-300 será um grande complemento a nossa frota de cargueiros”, disse David J. Bronczek, Presidente e CEO da FedEx Express. “O cargueiro 767, com a sua sólida eficiência entre os aviões de cabine larga de médio porte é a solução ideal para apoiar nossa estratégia de fornecer entrega rápida e confiável para todos os endereços dos EUA e em mais de 220 países e territórios.”

Fonte: Aviação Brasil.

Paraguay: TAM sigue controlando el tráfico aéreo con el 63 % de pasajeros

2012-01-23T19:58:00.001-02:00

El negocio aerocomercial registró en el 2011 un nuevo récord con 823.000 pasajeros que pasaron por las terminales aéreas del país, 12 % más que en el 2010. En este contexto, la compañía TAM Airlines es la que sigue volando más alto en el cielo paraguayo con un 63 % del total de viajantes.

La compañía logró mantener su cuota de mercado, pese al ingreso de nuevos jugadores y a la existencia de otras líneas aéreas que operan bajo el concepto “low cost” o “low fare” (bajo costo, baja tarifa).

Dentro de todo, resulta lógico que TAM concentre la mayor parte del mercado, al operar con siete rutas desde Asunción, mientras que las demás compañías, en su mayoría, con una sola ruta. TAM también ha sido muy hábil con los horarios de sus vuelos, considerando que las personas, que van por negocios a San Pablo o Buenos Aires, necesitan estar a primera hora de la mañana en el destino y retornar a última hora.

POR QUÉ SE VIAJA MÁS.

La principal razón del incremento de pasajeros se debe a que durante gran parte del año pasado, el dólar se mantuvo en niveles de G. 3.800, lo cual hizo que volar a Buenos Aires, por ejemplo, cueste solo un poco más que el transporte terrestre, con la gran ventaja de que en avión, el trayecto se realiza en dos horas y no en 20, como en colectivos. Así, entre enero y diciembre, ingresaron al país un total de 823.204 pasajeros por el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi; lo que representa un incremento del 12,2 %.

NUEVOS JUGADORES.

Por otro lado, un aspecto relevante en el negocio tiene que ver con la incorporación de dos nuevas compañías aéreas que operan con vuelos regulares desde el año pasado. Se trata de las empresas Sol del Paraguay y la panameña Copa Airlines, que inició sus operaciones en el país a finales del mes de diciembre. En tanto, el movimiento de aterrizajes y despegues de aeronaves en el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, indica que el año pasado cerró con un total de 41.462 operaciones, equivalentes a un crecimiento del 15,1 %, con respecto al año anterior.

En el aeropuerto Guaraní, este rubro cerró con un total de 7.261 aterrizajes y despegues. El informe de la Dinac concluye que el crecimiento significativo se basa en los tres pilares más importantes de sus rubros de ingresos: cargas aéreas, movimientos de aeronaves y pasajeros.

LAS CIFRAS

8 son las compañías aéreas que hoy operan en Paraguay. Se busca que la española Iberia y la estadounidense American Airlines regresen. 1996 fue el año en que TAM adquirió a la extinta Líneas Aéreas Paraguayas SA (LAPSA). Se habló de una operación de USD 30 millones, en su momento. 15 AÑOS después de la venta de LAPSA, el Paraguay volvió a tener una aerolínea con bandera propia, se trata de Sol del Paraguay.

TRANSPORTE DE MERCADERÍAS TAMBIÉN CRECIÓ

En cuanto al ingreso de cargas, el mayor movimiento de mercaderías se registró en el aeropuerto Guaraní, de Ciudad del Este, donde se transportaron 14.000 toneladas. Dicho aeropuerto también presenta un significativo crecimiento del 15 %, equivalente a una diferencia de 1.800 toneladas. En el aeropuerto Silvio Pettirossi de Asunción, se registró un total de 9.000 toneladas de mercaderías, un 33,5 % más con relación al 2010. Con los ingresos de más cargas aéreas en los dos aeropuertos, el volumen alcanzó las 23.115 toneladas, con un crecimiento del 48,5 por ciento comparado con el 2010.

Fuente: www.ultimahora.com/ Aviação Brasil.

(AeroLatinNews)

Gol lança a “Promoção de Verão Gol” com volta por apenas R$49

2012-01-23T19:55:00.001-02:00

A Gol lançou sua primeira grande promoção do ano com passagens de volta por apenas R$49, para voos realizados entre 01 de fevereiro e 30 de abril! A “Promoção de Verão GOL” terá duração super curta. O período de vendas vai das 20h de hoje (dia 20) até as 8h do dia 23/01/2012.

Para aproveitar a volta por R$49, além de respeitar o período de viagem definido, é necessário comprar ida e volta simultaneamente, permanecendo pelo menos duas noites no destino.

As tarifas promocionais estão sujeitas à disponibilidade de poltronas nos voos!

Confira todas as regras:

Promoção de Verão GOL – Volta a R$ 49,00

*Promoção válida para todos os trechos domésticos e internacionais regulares operados pela GOL (exceto Caracas e região do Caribe).
*Período de vendas: das 20:00 do dia 20/01/2012 as 08:00 de 23/01/2012.
*Período de voos: entre 01/02/2012 e 30/04/2012
*Tipo de viagem: ida e volta obrigatória.
*Estadia mínima: duas noites no destino.
*Acúmulo de milhas Smiles 30%
*Cancelamento e alteração: R$ 80,00 ou 100% da tarifa, o que for menor. Além de eventuais diferenças tarifárias, se houver.
*No-show: 100,00.
*Reembolso: 30% sobre o valor da tarifa.
*Desconto para crianças de 02 a 11 anos: Não se aplica.
*A promoção está sujeita a limitação de assentos na família promocional. Quantidade mínima por trecho: 10.

Fonte: Aviação Brasil.

Manager Brazil da British Airways

2012-01-23T19:50:00.001-02:00

José Coimbra – Country Commercial Manager.

José Coimbra, com dez freqüências no início de 2008 na rota Londres – São Paulo sendo três vôos terminando no Rio de Janeiro e quatro em Buenos Aires, ambos operados com Boeing 747-400, como a British Airways analisa o crescimento da demanda nesta rota?

Existe uma demanda corporativa muito forte, principalmente em virtude do perfil de viajante. A malha aérea da British Airways é muito boa a partir de Londres além de termos um mercado que vendemos bem como a Índia e Extremo Oriente. Durante os últimos 4 anos quase que dobramos as vendas, o que significa que o mercado aceita bem os produtos da companhia. Ao passo que na econômica existe um pouco mais de dificuldade não em função da falta de demanda mas o destino Londres parece assustar um pouco as pessoas em função da taxa de câmbio, mas com a melhora nesta taxa a companhia deve focar suas ações um pouco no destino Londres como um destino chave com várias atrações, direcionando nossas ações comerciais no público de lazer.

Qual o perfil de público predominante nos vôos, turistas ou executivos de negócios? Qual a proporção?

Nossa demanda é muito forte no corporativo em função do nosso produto, temos inclusive cama na classe executiva, é um de nossos diferenciais competitivos. Atualmente 2/3 dos nossos clientes são passageiros de negócios. Nós fomos muito agressivos em relação a acordos comerciais ao longo dos últimos 5 anos então hoje nós colhemos o fruto do trabalho de mantermos lealdade corporativa através de acordos de desconto e proximidade com esses clientes.

A British Airways cresceu no período de 2005/2006 1,64% mundialmente no transporte de passageiros e 21,14% na rota Brasil. Quais os fatores chaves para este crescimento, não esquecendo que neste período a Varig começava a enfrentar uma maior seriedade em sua crise e a British praticamente teve o monopólio da rota?

Na verdade você mencionou bem a Varig, o crescimento da rota foi bem superior. Eu não diria que foi somente a Varig e sim uma combinação de fatores. O relacionamento com o trade sempre foi muito boa, a fidelidade corporativa e o trabalho que realizamos visando a melhoria da ocupação que resulta no aumento de passageiros transportados. No período de 2005/2006 nós vivenciamos um período de taxa de ocupação muito elevada e também todo o trabalho que foi feito não só pela equipe comercial mas também de aeroporto e tripulação que ajuda a manter o nome British Airways como top of mind e nos ajuda a crescer. Mas como você mencionou em função do problema da Varig tivemos um monopólio temporário para Londres e como o passageiro corporativo privilegia os vôos ponto-a-ponto nós acabamos nos beneficiando disso num período curto de tempo.

A concorrência nesta rota de 2000 a 2005 era somente contra a Varig, na qual somente conseguiu market-share maior no ano 2000. Em 2006, com a entrada da Tam na rota e o enfraquecimento operacional da Varig, a British Airways voltou a liderança no eixo Brasil – Reino Unido. Como manter esta liderança em 2008 com o retorno forte da Varig na rota e as freqüências operadas pela TAM?

O retorno da Varig é uma questão mais recente e a TAM já concorre conosco na rota, e é um concorrente de peso, mas eu acredito muito nos diferenciais competitivos que a British Airways tem como produto, o expertise da tripulação, malha aérea através de Londres, o posicionamento da marca na mente das pessoas, esses são os pilares da diferenciação que nos mantém forte mesmo tendo uma concorrência acirrada nesta rota.

Se falarmos de mercado interno a TAM possui um relacionamento com o trade muito forte, de repente isto poderia ajudá-los a vender este destino internacional e tirar um pouco do share da British Airways na rota. O que você acha?

Eu acho que nosso relacionamento com o trade sempre foi muito bom. A maior parte de nossas vendas são via trade, nós sempre negociamos acordos que seja benéfico para os dois lados, então eu diria que nessa parte seria um diferencial, pela escala talvez, mas não pelo relacionamento comercial da empresa com o trade. Como falei, nós temos um produto diferente, temos uma executiva em que foram investidos R$ 400 Milhões de Reais e todos os vôos para o Brasil tem essa executiva, iremos lançar o Terminal 5 em Heathrow, todos os vôos da British irão operar no Terminal 5, com exceção dos vôos de code-share no fim de abril que irá melhorar a conexão, o processo entre a chegada no aeroporto até o embarque, irá melhorar o tempo de conexão, a experiência do passageiro no terminal que hoje não é uma das coisas mais brilhantes para o passageiro que já deveria ter sido ajustada a mais tempo, mas é uma experiência diferente para o passageiro a partir do Terminal 5 então acho que uma combinação de tudo isso cria na mente do consumidor uma associação de produtos, ele vai associar a British Airways como algo diferente, não que os outros não tenham o glamour e eu acho que eles tem os pontos fortes deles, mas para eu brigar com um concorrente local eu preciso ter esses diferenciais de produto.

Qual foi o número de passageiros transportados na rota Brasil – Reino Unido e Reino Unido – Brasil em 2007? E a ocupação média?

Aproximadamente 164 mil passageiros com ocupação média de 80%.

No final de 2007 a British Airways encomendou o Airbus A380 e o Boeing 787. Sabemos de que são aeronaves diferentes com conceitos de tecnologia diferentes. Existe algum estudo e ou tendência de operação dessas aeronaves na rota São Paulo – Londres em virtude da demanda crescente?

A empresa constantemente realiza analises, existe um departamento chamado network planning que faz todos os estudos de novas rotas, equipamentos ideal em cada tipo de rota, talvez uma rota não indo bem efetua-se a troca de aeronave. Existe também estudos para o Brasil, mas não posso adiantar porque não está concluído mas que deverá ter impacto essa renovação de frota no nosso mercado deverá ter sim, mas a médio e longo prazo, nada antes de 2011/2012.

Justamente caímos na próxima questão, teremos um grande evento no país que é a Copa de 2014 no Brasil, como está o planejamento da empresa até lá, apesar de estarmos distantes 6 anos do evento?

Na verdade também temos as Olimpíadas em Londres em 2012, que nós colocaríamos em primeiro marco, que irá impulsionar o tráfego para lá. A Copa do Mundo, o europeu gosta muito de futebol, então certamente teremos uma demanda alta. O problema que você tem com esses eventos é que você possui slots nos aeroportos e não é simples acrescentar mais slots, a não ser que você opere vôos charters. Eu aredito que a malha não mude mas a taxa de ocupação deve melhorar bastante.

Ultrapassaria os 80%?

Ultrapassar 80%…mais de 90% na aviação é algo arriscado, você corre muito risco de downgrade, off-load, a taxa de ocupação em torno de 80% a 90% é saudável, acima disso você corre o risco de ter problemas operacionais. Existe um departamento em Londres de gerenciamento de inventário, que possui um dos sistemas mais modernos do mundo e conhece muito bem a rota. Temos um gerente de rota há mais de cinco anos fazendo um trabalho muito bom por lá e ele deve fazer com que o perfil do vôo seja adequado para essa época de Copa do Mundo em função da demanda que existe.

Existe a possibilidade de voar em outras rotas dentro do Brasil?

Não, nem existe estudo. O público corporativo está em sua maioria em São Paulo e como não crescemos a frota preferimos concentrar em um mercado chave como São Paulo e Rio de Janeiro.

A British Airways mantém acordo de interline com alguma companhia brasileira? Se não existe estaria em estudo acordos desta natureza?

Somente com a TAM. Atende atualmente nossos objetivos mas pode ser que no futuro tenhamos com outra empresa de bandeira. Na verdade não está em nossa lista de prioridades novos acordos e sim o e-ticket com a TAM que está sendo desenvolvido e concluído até o dia 1º de fevereiro. Como a empresa tem o e-ticket como uma das prioridades centrais o negócio com a Gol e Varig seria um pouco diferente que demandariam esforços que não estariam dentro das prioridades da matriz.

E code-share?

Não temos e não temos interesse no momento.

As vendas Brasil são realizadas na sua maioria por agente de viagens ou internet/call center?

97% via trade e 3% via call center/internet. Nós temos investimentos também em serviço online não só em vendas de passagem mas mesmo o passageiro que compra pela agência de viagens pode solicitar uma refeição diferenciada, acesso a serviços especiais, marcação de assento online 24 horas antes do vôo. Se o cliente é membro da Executive Club Gold ou Silver, se viaja em classe executiva ou tem acordo corporativo com a Bristish Airways este tempo é ainda maior.

E o comissionamento dos agentes de viagens em vigor no país?

Varia de acordo com o canal. O corporativo é uma modalidade, a operação é outra, as agências consolidadoras outra.

Mas existe comissão?

O corporativo não tem comissão porque possuem metas trimestrais. As agências que vendem para lazer são comissionadas e a operação não existe comissão porque é um pacote, desconto sobre a tarifa, então varia, não existe um percentual fixo, varia de acordo com o canal, com a operação, ou seja o estudante e o consolidador são diferentes do corporativo. Alguns recebem na venda alguns depois mas estão todos muito felizes.

Como funciona o programa de milhagens da British Airways?

Nosso programa de milhagem é o Executive Club e a BA é membro da Oneworld então os passageiros que voam em qualquer uma das companhias da aliança acumulam milhas, uma vez que ele é membro da Executive Club. e temos uma política diferenciada de resgate de milhas para cada companhia. No momento não temos nenhuma parceria de hotéis e locadoras no Brasil mas todos os membros podem se beneficiar de parcerias no reino Unido e América do Norte. O que nós temos hoje para membros registrados no Brasil são tarifas táticas para os vôos extras operados no Brasil de Outubro a Março e uma parceria com a American Express, onde existe uma oferta no mercado de dois por um, onde ele paga tarifa cheia de executiva e leva acompanhante ou uma passagem de ida e volta. Com a inauguração do Terminal 5 os membros Executive Club terão acesso ao maior complexo de lounge em um aeroporto do mundo. O terminal terá uma área para os membros Silver, Gold, e mais uma vez serão beneficiados os membros da companhia e da aliança Oneworld. Quando da inauguração do Terminal 5 os passageiros do Brasil já poderão emitir o cartão de embarque on line. É necessária a apresentação no ckeck-in para o sistema de identificação da Infraero e despacho de bagagem e os embarques em Londres, se ele já emitiu o cartão on line, existe uma ferramenta chamada Fast Baggage Drop, com isso ele passa a bagagem e vai direto para a imigração. Uma vez inaugurado o Terminal 5 o passageiro terá reduzido bastante seu tempo até chegar ao portão de embarque. A rota Brasil terá seu vôo operando neste terminal na última semana de abril ou primeira semana de maio.

Obrigado por receber Aviação Brasil em nossa primeira entrevista de 2008!

Alexandre Barros

* participiou também de nossa entrevista Daniela Bertollini, Gerente de Marketing da companhia

FONTE: Aviação Brasil .

Visto para os Estados Unidos

2012-01-23T19:47:00.001-02:00

A American Airlines parabenizou as iniciativas da administração Obama para ampliar o turismo e o número de viagens aos Estados Unidos e dentro de suas fronteiras.

“As iniciativas previstas e apresentadas pela administração Obama certamente beneficiarão todos os que trabalham na indústria de viagens e turismo do país, o que só pode aumentar o número de empregos e fortalecer a economia”, disse Tom Horton, presidente e CEO da American. “É preciso elogiar o presidente Obama por sua liderança neste esforço”.

“Temos há muito defendido melhorias na distribuição de vistos de não imigrantes para mercados emergentes tão importantes como Brasil e China, e mencionamos à administração que a melhoria do processo não só permitirá mais visitas turísticas, mas também criará empregos na indústria de viagens e turismo nos Estados Unidos. Aumentar a capacidade de emissão de vistos para não imigrantes da China e do Brasil em 40 por cento e assegurar que 80 por cento dos candidatos entrevistados recebam seus vistos dentro de três semanas é um objetivo louvável”, disse Horton.

“Nós aplaudimos também a administração por sua iniciativa de expandir o programa Visa Waiver (Programa de Dispensa de Visto) para que inclua mais participantes e ajude mais viajantes por meio de uma expansão de programas para viajantes confiáveis, tais como o programa Global Entry, o qual melhora de fato a experiência dos clientes uma vez que os passageiros conseguem acelerar os processos de imigração e alfândega,” Horton adiciona.

“Criar uma força de tarefa para recomendar maneiras de promover oportunidades de viagens domésticas e internacionais para cidadão americanos e promover visitas aos nossos parques nacionais, refúgios de vida selvagem, sítios históricos e culturais também terá um efeito positivo na indústria de transportes,” disse Horton.

“Além disso, o novo programa-piloto que foi anunciado para simplificar e agilizar o processo de emissão de vistos de não imigrantes para certos requerentes e a oportunidade para que os requerentes de baixo risco sejam dispensados das entrevistas de visto é uma notícia emocionante”.

Em São Paulo, ontem, 19 de janeiro, uma profissional de fotografia, com trabalho agendado em New York, para o mês de maio próximo, teve seu visto negado pelo Consulado dos Estados Unidos, devido não ter “vínculos e bens” no Brasil! “Um fato lamentável e com critérios excessivos e rigorosos. Ou seja, para entrar nos EUA deveria ser casada e ter bens, foi o que me foi informado, senão eu sou considerada uma imigrante em potencial”, diz M.K (nome preservado), fotógrafa, residente em Porto Alegre.

Fonte: Aviação Brasil

Inteiro, boeing da Vasp vai a leilão em fevereiro 2012.

2012-01-23T19:39:00.000-02:00

Portal iG

Marina Diana

Avião a ser leiloado está inteiro, mas não tem licença para voar
(Foto: Agência Estado)

Inteiro e em bom estado, com turbinas, painel completo e bancos de couro, mas sem licença para voar. Essa é a situação do Boeing 737-200 pertencente à Vasp e que será leiloado em 6 de fevereiro, em São Paulo.

Além da venda da aeronave completa, serão leiloados na mesma ocasião restos de quatro aviões-sucata da Vasp que foram desmontados em agosto do ano passado. Cada conjunto de sucatas foi avaliado em R$ 30 mil.

A iniciativa será conduzida pela 1ª Vara de Falências de São Paulo e faz parte do Programa Espaço Livre – Aeroportos, da Corregedoria Nacional de Justiça. O leilão será realizado às 14h, na Casa de Portugal, que fica no bairro da Liberdade, em São Paulo.

“A venda deste avião inteiro é fundamentada na preservação histórica de bens da Vasp, já que a aeronave está inteira, ao contrário das que foram desmontadas, que estavam completamente canibalizadas”, afirma Marlos Melek, juiz auxiliar da Corregedoria Nacional de Justiça e presidente da comissão executiva do Programa Espaço Livre – Aeroportos. A aeronave está avaliada em R$ 100 mil.

Peças
Também em fevereiro, empresas de manutenção de aeronaves que atuam no Brasil poderão visitar o parque de peças da Vasp, no aeroporto de Congonhas. Ao todo, há mais de 80 mil peças de Boeings e Airbus para serem vendidas, desde arruelas de vedação e parafusos aeronáuticos até mesas de refeição, asas e turbinas. As peças não serão vendidas em lotes.

Para ter acesso ao parque de peças, os interessados deverão cadastrar-se antes na 1ª Vara de Falências de São Paulo, no Fórum João Mendes Júnior.

As informações são do CNJ

STJ fixa prazo para blindar empresa - VASP

2011-12-11T13:15:00.001-02:00

Por Adriana Aguiar | De São Paulo

Carlos Duque Estrada: decisão é um marco para as recuperações judiciais

Uma decisão da 2ª Seção do Superior Tribunal de Justiça (STJ) confirmou que a suspensão dos atos praticados contra uma empresa em recuperação judicial deve valer a partir da data de deferimento do pedido pelo juiz, e não do dia em que foi ajuizado o processo.

Apesar de os artigos 6º e 52 da Lei de Recuperação Judicial - nº 11.101, de 2005 - estabelecerem a suspensão das execuções e cobranças a partir da aceitação do pedido pelo juiz, o artigo 49 da mesma lei dá margem a outra interpretação. Nesse último dispositivo, a norma diz que estão sujeitos à recuperação judicial todos os créditos existentes na data do pedido, ainda que não vencidos.

No caso analisado, a defesa da Fazenda Araguaia, que pertence ao empresário Wagner Canhedo, ex-controlador da Vasp, tentava novamente reverter a perda da Fazenda Piratininga para os trabalhadores da companhia aérea. Segundo a decisão, o pedido de recuperação judicial do grupo Araguaia, ao qual a Fazenda Piratininga pertencia, foi formulado em 13 de agosto de 2008. Ou seja, 14 dias antes da decisão do juízo trabalhista sobre a adjudicação (posse definitiva) da Fazenda Piratininga aos trabalhadores, em razão de uma ação civil pública proposta em 2005 pelo Ministério Público do Trabalho. Ao assinar um acordo, Wagner Canhedo reconheceu a responsabilidade solidária de seu grupo econômico pelos débitos trabalhistas da Vasp.

Os ministros, porém, foram unânimes ao entender que somente há a suspensão de todas as execuções após o deferimento do pedido pelo juiz da recuperação judicial. Assim, mantiveram a posse da fazenda aos trabalhadores - vendida em 2010 por R$ 310 milhões. O dinheiro ainda será revertido pela Justiça Trabalhista para pagar os funcionários.

Para o relator do caso, ministro Raul Araújo, todos os atos realizados entre o pedido de recuperação e o deferimento são, a princípio, válidos e não são atingidos pelo simples protocolo de pedido de recuperação. "Nesse período são praticados diversos atos processuais nas execuções e, até mesmo, vários atos pelo próprio devedor, que continua na gerência de seus negócios, inclusive o pagamento de fornecedores".

No entendimento do ministro, a finalidade do artigo 49 da Lei de Recuperação Judicial, que deu origem ao conflito, não tem a finalidade de tratar do prazo de suspensão das execuções. Mas de determinar quais créditos se submetem ao regime da recuperação e quais dela estão excluídos.

Segundo o advogado do Sindicato dos Aeroviários do Estado de São Paulo, Carlos Duque Estrada, a decisão representa um marco nas recuperações judiciais no Brasil. Isso porque reforça que as execuções só estariam suspensas com o deferimento do juiz. Até então, segundo Estrada, aplicava-se, por analogia, a antiga Lei de Falências, que também estabelecia a data do deferimento para a suspensão das cobranças. Ele diz já ter começado a citar a decisão como precedente do STJ em outros casos que atua.

A decisão, na opinião do advogado Fernando De Luizi, da Advocacia De Luizi, porém, pode oferecer risco às empresas em recuperação judicial. Ele diz que em alguns locais o juiz pode demorar meses para deferir o pedido de recuperação e a companhia ficaria desprotegida nesse período. "Em São Paulo, no entanto, onde há varas especializadas, esse prazo não tem passado de cinco dias", diz. Para De Luizi, uma constrição de um bem nessa fase pode prejudicar não só a empresa em recuperação, mas todos os credores. "Esse credor acabou se beneficiando em detrimento dos outros."

O advogado Luiz Fernando Paiva Valente, sócio do escritório Pinheiro Neto Advogados, recomenda que as empresas entrem com um pedido de antecipação de tutela para tentar uma blindagem de antemão, como aconteceu com o Frigorífico Independência.

O fato de ter ocorrido uma adjudicação no caso concreto, considerada como um ato jurídico perfeito, ou seja, cuja decisão não poderia ser mais reformada, foi levado em consideração pelos ministros, na opinião do advogado Júlio Mandel, do Mandel Advocacia. Em outras situações, como a penhora de bens, por exemplo, que não é um ato definitivo, Mandel entende que a medida poderia ser revista para que o imóvel entrasse na recuperação. Procurado pelo Valor, o advogado da Fazenda Araguaia, Cláudio Alberto Feitosa Penna Fernandez não foi localizado.

Fonte: Valor Econômico.

Goodyear alerta para escassez de pneus de aviação

2011-12-11T12:47:00.000-02:00

Reuters

10 Dez (Reuters) - Enchentes severas este ano na Tailândia podem causar uma escassez de certos tipos de pneus de aeronaves, com impacto potencial sobre a aviação comercial no começo de 2012, alertou na sexta-feira a fabricante Goodyear.

A empresa tem buscado ajuda de outras fabricantes de pneus de aviação para amenizar o efeito de possíveis quebras de produção. A companhia também tem aumentado a produção em quatro plantas nos Estados Unidos e na Holanda.

A escassez de pneus de aviação poderia afetar o setor em fevereiro ou março do próximo ano.

Em outubro, a Goodyear, principal fabricante de pneus dos Estados Unidos, foi forçada a fechar sua principal unidade de pneus de aviação, localizada em Bangkok, na Tailândia. As enchentes diminuíram no fim de novembro, permitindo que a companhia avaliasse os danos.

Em comunicado, a Goodyear afirmou que "está trabalhando contra o relógio" para que a fábrica na Tailândia volte a produzir à plena capacidade o mais rápido possível.

(Reportagem de A. Ananthalakshmi em Bangalore e Deepa Seetharaman em Detroit)

Fonte: G1

Aeroportos leiloados precisarão de mais 32,9 mil vagas para carros

2011-12-11T12:41:00.002-02:00

Previsão é de estudos aprovados pela Anac para aeroportos em SP e DF.
Contrato vai obrigar empresas a investir em estacionamento, diz agência.

Fábio Amato Do G1, em Brasília

As empresas que assumirem os aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasília terão que investir na criação de 32.950 novas vagas de estacionamento de carros para atender ao aumento na movimentação de passageiros até o fim das concessões, em 2041, apontam estudos usados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para redigir o edital de leilão dos três aeroportos.

Segundo o estudo, feito pela Estruturadora Brasileira de Projetos (EBP), os três aeroportos dispõem hoje, juntos, de 5.638 vagas de estacionamento. Isso significa que as concessionárias terão que aumentar em quase seis vezes o espaço para veículos. A Infraero, entretanto, informa que o número atual de vagas é maior: 7.298.

Em Guarulhos, onde hoje, de acordo com a Infraero, existem 3.780 vagas, devem ser oferecidas ainda este mês mais 1.468 vagas para atender ao aumento da demanda de fim de ano. Outras 8 mil estão previstas com a construção do edifício garagem que irá atender o terceiro terminal do aeroporto.

Após os investimentos, aeroporto de Guarulhos deve ter terceiro terminal de passageiros, pistas ampliadas, maior estacionamento, maior pátio para carga e área para estacionamento de aeronaves (Foto: Reprodução/Secretaria de Aviação Civil)

A falta de vagas de estacionamento é hoje um dos gargalos de infraestrutura nos aeroportos e motivo de reclamações dos usuários, principalmente no aeroporto de Guarulhos, o mais movimentado do país. Lá, de acordo com o estudo feito pela EBP, serão necessárias 11.800 novas vagas nos próximos anos.

No aeroporto de Viracopos, em Campinas, que hoje tem 2.010 vagas, o crescimento da demanda por voos exigirá espaço para estacionar mais 14.600 carros. Em Brasília, será necessário elevar das atuais 1.508 para 6.550 vagas.

O Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou no último dia 7 os estudos técnicos, econômicos e financeiros que vão nortear o edital de licitação dos aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasília. A decisão libera o governo para publicar o edital, o que deve ser feito nos próximos dias. O leilão deve ocorrer no final de janeiro de 2012.

Obrigação
Questionada se as concessionárias serão obrigadas, por contrato, a atender ao aumento da demanda por estacionamento, a Anac informou que “a minuta de contrato de concessão traz a área de estacionamento de veículos como elemento obrigatório de infraestrutura a ser disponibilizado pelo concessionário.”

O trecho da minuta que trata do investimento em estacionamento diz que a concessionária deverá criar, no aeroporto de Guarulhos, antes da Copa de 2014, vagas suficientes para “acomodar o déficit existente”, além de um “acréscimo correspondente a 1.800 passageiros internacionais em hora pico durante o desembarque e 2.200 passageiros internacionais em hora pico durante o embarque.”

Em Brasília, a obrigatoriedade prevista é zerar o déficit atual e criar vagas equivalentes “a 1.000 passageiros domésticos em hora pico durante o embarque e 1.200 passageiros domésticos em hora pico durante o desembarque.”

Já a empresa que assumir a gestão em Campinas deve, além de equacionar o déficit atual, acrescentar um número de vagas correspondente “a 1.550 passageiros domésticos em hora pico durante o desembarque e 1.550 passageiros domésticos em desembarque.”

Ainda de acordo com a Anac, o documento deve exigir que a concessionária atualize a cada cinco anos seu Plano de Gestão da Infraestrutura, que tem o objetivo de apontar as ações necessárias para atender às regras contratuais que se referem à qualidade de serviço.

A agência informou, porém, que pode haver mudanças nas exigências contratuais após a análise das contribuições feitas durante a consulta pública do edital e das recomendações do TCU.

Espaço
O estudo aponta que, para ampliar o espaço de estacionamento, serão necessários 525 mil m2 de área em Viracopos, 380 mil m2 em Guarulhos e 212,9 mil em Brasília. O G1 questionou à Anac se os aeroportos dispõem desses espaços. Em resposta, a agência informou que as concessionárias poderão adotar soluções, como a construção de prédios, que reduziriam a necessidade de áreas livres para estacionamento.

“Em atendimento à demanda atual e futura, não necessariamente deve ser considerada projeção com um único nível de estacionamento, mas sim um número total de vagas de estacionamento para veículos a serem disponibilizadas, podendo estar dispostas em múltiplos níveis (edifícios-garagem), o que significa em redução da área de projeção a ser utilizada para esse fim”, diz nota da Anac.

Fonte: G1

FAB e PM localizam destroços de helicóptero em Santa Catarina

2011-12-11T12:38:00.001-02:00

Segundo major, corpo do piloto que estava a bordo foi retirado do local.

Aeronave estava desaparecida desde a tarde de sexta-feira (9/12/11).

Tahiane Stochero Do G1, em São Paulo

Um helicóptero Esquilo da Polícia Militar de Santa Catarina localizou por volta das 12h deste sábado (10/12/11), próximo à cidade de Corupá, os destroços de um helicóptero que estava desaparecido deste a tarde de sexta-feira (09/12/11) no estado. Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), a aeronave decolou por volta das 14h de sexta-feira em Jaraguá do Sul e não chegou ao destino previsto, que era a cidade de Rio Negrinho.

O major Nelson Coelho, da 2ª Companhia de Aviação da PM de Santa Catarina, diz que o corpo do piloto, a única pessoa que estava a bordo, foi içado do local. A aeronave é um Robinson 44 e pertence a uma empresa de transporte de cargas.

"Um tripulante do nosso helicóptero desceu no local, tirou fotos e conseguimos içar o corpo. O helicóptero está bastante danificado", disse Coelho ao G1.

Fonte: G1

Sobe para 14 o número de mortos em queda de bimotor nas Filipinas

2011-12-11T12:33:00.000-02:00

Acidente aconteceu neste sábado (10/12/11) em bairro de Manila.
Três crianças estão entre as vítimas.

As autoridades das Filipinas elevaram, neste domingo (11), para 14 o número de mortos, incluindo três crianças, após a queda de um pequeno avião sobre um colégio que causou um incêndio em uma favela da metrópole de Manila.

O acidente aconteceu no sábado (10) em um bairro de Parañaque, uma das cidades que formam Manila, informou à rádio local Ramon Gutierrez, chefe da Autoridade de Aviação Civil das Filipinas.

Bombeiro retira pedaço de teto de local onde avião caiu em favela de Manila, nas Filipinas, neste sábado (10) (Foto: Jay Directo / AFP)

Mais de 50 casas ficaram queimadas no bairro de barracos, construídos com materiais altamente inflamáveis e apinhadas umas em cima das outras, como ocorre em muitas áreas pobres das Filipinas.

Entre as vítimas fatais estão o piloto e o copiloto, aparentemente os únicos ocupantes do pequeno avião, assim como vários crianças e adultos no lugar do acidente.

FONTE: G1

Infraero inicia processo para instalar internet ilimitada nos aeroportos

2011-12-11T12:21:00.002-02:00

A Infraero vai receber até o próximo dia 25 as cartas de intenção das empresas interessadas em oferecer o serviço de internet wi-fi gratuita em 18 dos 66 aeroportos de sua Rede. A convocação pública foi divulgada nesta segunda-feira (5/12), no Diário Oficial da União e as empresas que atenderem aos requisitos técnicos exigidos poderão firmar contrato imediatamente.

O objetivo da Infraero é disponibilizar o acesso à internet de forma ilimitada aos passageiros. Pela proposta, o sinal estará disponível apenas nas salas de embarque do aeroporto de origem. A conexão poderá ser feita de duas formas – por meio de cartões de acesso, distribuídos nas salas de embarque; ou por uma chave de acesso vinculada ao número do cartão de embarque do passageiro, num sistema a ser desenvolvido pela empresa que oferecer o serviço ao passageiro.

A internet wi-fi gratuita e ilimitada representará uma evolução dos testes realizados nos Aeroportos de Brasília, Galeão, Congonhas e Guarulhos, onde o acesso é gratuito por 15 minutos. “O projeto inicial foi importante para mensurar o interesse público e o volume de dados necessários ao projeto do wi-fi grátis”, explicou o superintendente de Negócios Comerciais da Infraero, Claiton Resende.

A medida atende à orientação do Governo Federal de aprimorar os serviços oferecidos aos passageiros nos aeroportos administrados pela Infraero e as empresas que disponibilizarem o serviço poderão explorar espaços publicitários nos aeroportos para remunerar o serviço.

Inicialmente a internet grátis ilimitada será oferecida nas salas de embarque dos Terminais de Brasília, Guarulhos, Viracopos, Porto Alegre, Confins, Galeão, Manaus, Curitiba, Recife, Fortaleza, Natal, Cuiabá, Salvador, Congonhas, Santos Dumont, Pampulha, Jacarepaguá e Campo de Marte. “Após a consolidação da internet gratuita nesses aeroportos a Infraero poderá levar esses serviços aos Terminais de outras cidades”, afirmou Claiton.

Fonte: Assessoria de Imprensa - Infraero

Tam incentiva autoatendimento no check-in

2011-12-11T12:15:00.000-02:00

A Tam Linhas Aéreas coloca em ação nesta semana um programa de incentivo ao uso de todos os seus canais de autoatendimento à disposição dos clientes. Em fase inicial, o programa está sendo aplicado aos passageiros que têm reserva confirmada em alguns voos com saída do aeroporto de Belo Horizonte/Confins. Por e-mail, eles são informados com antecedência de até 72 horas sobre as opções oferecidas pela companhia para o check-in, como os totens instalados no aeroporto, próximos aos guichês da companhia.

A mensagem Também informa que é possível realizar o check-in sem sair de casa – e até sem papel – a partir de qualquer computador ou celular conectado à internet, pelo site www.Tam.com.br. No caso do check-in web, basta acessar a opção “faça seu check-in” e imprimir o cartão de embarque.

No caso dos passageiros de Belo Horizonte, Também existe a opção do check-in mobile. O procedimento, efetuado no site da Tam, gera um cartão de embarque eletrônico, com código de barras bidimensional, enviado por e-mail ou SMS para um dispositivo móvel. Para entrar na sala de embarque, o cliente deve acessar o cartão em seu celular e apresentá-lo ao agente de segurança. A leitura do código 2D é feita direTamente na tela do aparelho, sem a necessidade de impressão de papel.

“Atitudes como essa agilizam ainda mais a operação nos aeroportos, principalmente durante a alta temporada. Com o autoatendimento, o cliente só vai até o balcão se precisar despachar as suas bagagens”, afirma Victória Guimarães, diretora de Aeroportos da Tam Linhas Aéreas.

Em 2010, a Tam estreou o check-in mobile em São José do Rio Preto e em Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, de forma pioneira na América do Sul. Em julho passado, foi a primeira empresa aérea a levar a opção para o aeroporto de Confins. Agora, além de iniciar em Minas Gerais a divulgação dos canais de autoatendimento, estuda ampliar para outros aeroportos do país o seu programa de incentivo ao uso desses canais.

O check-in mobile está disponível no aplicativo Tam Mobile para iPhone e BlackBerry (disponível gratuiTamente na App Store da Apple ou no BlackBerry App World) e permite o embarque de mais de uma pessoa ao mesmo tempo, desde que estejam no mesmo código de reserva. Também é possível marcar ou alterar o assento, além de pontuar com o número do cartão Tam Fidelidade ou do programa de outra companhia integrante da Star Alliance.

FONTE: Portal Aviação Brasil.

Bem-estar é tema do novo cardápio internacional da Tam

2011-12-11T12:11:00.001-02:00

A TAM Linhas Aéreas lançou ontem, em festa no Espaço Lodutti, na capital paulista, seu novo cardápio para os voos internacionais. O exclusivo “Sabor que faz Bem”, elaborado com a consultoria da talentosa chef Bel Coelho, oferecerá pratos com uma harmoniosa combinação de ingredientes funcionais, integrais e orgânicos. Tudo preparado para proporcionar uma alimentação rica em nutrientes, que traz uma sensação de leveza, bem-estar e satisfação. A novidade estará disponível para os clientes a partir de 10 de janeiro de 2012.

“Todos os anos realizamos um grande trabalho de pesquisa para descobrir as tendências gastronômicas mundiais e como levá-las para dentro dos nossos aviões. Em 2012, os nossos passageiros encontrarão pratos não apenas saborosos, mas que também trarão benefícios à saúde”, explica Manoela Amaro, diretora de Marketing da TAM.

Depois dos gêmeos Sergio e Javier Torres, que estão à frente dos restaurantes Dos Cielos (Espanha) e eñe (São Paulo e Rio de Janeiro), cuidarem do cardápio “Sabores do Mediterrâneo” neste ano, é a vez de Bel Coelho dar consultoria à TAM. A chef, desde pequena na cozinha da sua casa e depois trabalhando com grandes nomes, desenvolveu um carinho especial pelos ingredientes e pela forma fantástica que eles podem tomar quando combinados com amor e sabedoria.

O “Sabor que faz Bem” oferecerá cerca de 800 opções durante todo o ano – entradas, pratos principais e sobremesas – para atender todas as classes de serviço.

Na Primeira Classe, costeletas de cordeiro acompanhadas de cuscuz marroquino com amêndoas e uva passa, servidas com aspargos verdes ao vapor; filé de Saint Pierre com quinoa e abobrinha ao azeite; tortelloni recheado de queijo Minas, alho-poró e escarola ao molho de tomate concassé e azeite de alecrim com pinoli são algumas das opções disponíveis. De sobremesa, destaca-se o trio com tartelette de limão, torta de chocolate e mini savarin com frutas ao molho de amora.

Para o passageiro da Executiva, nas rotas de longo curso, algumas das opções são filé de salmão grelhado ao molho de maracujá, servido com risoto de palmito; sfogliatte recheado de vegetais e mussarela com molhos branco e de tomate; filé de frango recheado de cogumelos ao molho roti com ervas, acompanhado de purê de batatas e cenoura torneada. Para as rotas curtas, o passageiro poderá escolher entre filé mignon ao molho gorgonzola, acompanhado de cenoura e broto de soja sauté e batata assada com alecrim, e um rondelle recheado de ricota e nozes aos molhos branco e de tomate, por exemplo. Na sobremesa, uma das possibilidades é o cheesecake de chocolate ao molho de frutas vermelhas.

Na Econômica, salada de cuscuz marroquino com folhas verdes e cenoura; filé de frango com ervas finas, acompanhado de arroz com tomate e vagem sauté em cubos; e pudim de pão com uvas passas e calda de caramelo formam uma refeição completa.

Carta de Vinhos 2012
Com a renovação do seu cardápio internacional para 2012, a TAM atualizará também a carta de vinhos que, mais uma vez, está sob a responsabilidade do consultor Arthur Azevedo, diretor-executivo da Associação Brasileira de Sommeliers de São Paulo.

Para harmonizar com os sofisticados pratos do menu internacional da companhia aérea, o sommelier buscou vinhos de altíssima gama em diferentes países, com foco nas mais importantes regiões vinícolas do continente europeu.

Na Primeira Classe, por exemplo, o champanhe Drappier La Grande Sendrée (Champagne/França), proveniente de vinhedos de mais de 70 anos de idade, é sucesso garantido. Entre os vinhos, destacam-se o branco Dr. Bürklin-Wolff Pechstein Grand Cru (Pfalz/Alemanha) e o tinto La Croix Figeac (St. Émilion/Bordeaux/França), entre outras opções.

Para a Executiva, foram escolhidos o champagne Drappier Carte d´Or, produzido na pequena e charmosa cidade de Urville (Champagne/França); o vinho branco Dr. Bürklin-Wolff Wachennheimer Altenburg Premier Cru (Pfalz/Alemanha), de um dos mais conceituados produtores da Alemanha; e o tinto Jean-Luc Thunevin Château Bel-Air-Ouÿ (St. Émilion/Bordeaux/França), o nome mais influente de Bordeaux quando o assunto é inovação e transgressão às rigorosas normas de produção dessa tradicional região francesa.

Para a Econômica, as escolhas para os voos de longa duração foram o vinho tinto Callia Alta Malbec, moderno e acessível, e o vinho branco Callia Alta Chardonnay de sabor intenso, ambos de San Juan, na Argentina.

Neste ano, a seleção de bebidas da Primeira Classe da TAM foi premiada pela revista Global Traveler, no ranking Wines on the Wing 2011, como a segunda melhor entre as companhias aéreas de todo o mundo.

Chá a bordo
Em 2010, a TAM contratou a teablender Carla Saueressig – maior especialista no assunto no Brasil – para desenvolver um blend especial para seu serviço de bordo, que continuará disponível no cardápio de 2012.

Carla criou uma bebida vermelha, cor que simboliza a vida e o calor da TAM, em que se misturam os sabores frutados do Brasil tropical e os herbais da Amazônia, e acrescentou-lhe um tom floral e um fundo doce de baunilha, como os bons momentos da vida.

Serviços diferenciados
Os utensílios de bordo têm design elegante e moderno assinados pela holandesa deSter, tradicional fornecedora das melhores companhias aéreas do mundo. Na primeira classe taças e copos são de cristal vermelho tipo Baccarat.

Nos voos internacionais mais longos da companhia (México, EUA e Europa), os clientes da Primeira Classe podem escolher à vontade os cosméticos e demais itens de conforto que querem utilizar durante e após o voo. Já na Executiva, os itens são entregues em práticos nécessaires e os produtos são da holandesa Rituals, uma das mais respeitadas marcas de cosméticos da Europa.

Desde o fim de outubro, na Classe Econômica, o nécessaire distribuído é feito de fibras de garrafas PET recicladas. A adoção de materiais com menor impacto ambiental é parte das iniciativas da TAM para que suas operações se tornem cada vez mais sustentáveis.

FONTE: Portal Aviação Brasil.

Emirates Airline inaugura loja no Aeroporto Internacional de São Paulo

2011-12-11T12:10:00.001-02:00

Fonte: Aviaçaõ Brasil.

Delta Airlines compra ações da Gol por US$ 100 milhões

2011-12-11T11:55:00.002-02:00

SÃO PAULO — A companhia aérea americana Delta Airlines vai comprar ações preferenciais (com direito a voto) da companhia Gol no valor de 100 milhões de dólares, informou a empresa brasileira nesta quarta-feira em um comunicado ao mercado.

As empresas assinaram um acordo para que a Delta compre "uma participação acionária estratégica" do capital preferencial da segunda companhia área do Brasil.

Em troca, a companhia americana receberá ADS (American Depositary Shares, títulos emitidos na bolsa nova-iorquina equivalentes aos papéis do mercado de origem), que representarão ações preferenciais da Gol, com um valor médio de 22 reais por ação (12,27 dólares).

Desta maneira, a Gol verá seu capital aumentar em 280 milhões de reais (156,2 milhões de dólares).

"A aliança com a Delta está em linha com a estratégia da Companhia de criação de parcerias internacionais com empresas líderes no mercado global, que agreguem valor ao serviço oferecido para seus passageiros por meio de acúmulo/resgate de milhas entre os programas de milhagem combinado à oportunidade de viagens de longa distância para os passageiros da Gol", indica o comunicado.

O acordo deve ainda ser aprovado pelo conselho de administração da companhia brasileira, em 21 de dezembro.

A Gol, criada em 2001, realiza 900 voos diários para 59 destinos em nível doméstico e 14 destinos internacionais na América do Sul e Caribe, com uma frota de 115 aeronaves.

FONTE: AFP.

Delta compra participação minoritária na Gol

2011-12-07T15:15:00.002-02:00

Companhia americana investirá R$ 179 milhões em troca de recibos de ações da aérea brasileira

Foto: Getty

Avião da Delta Airlines, nos Estados Unidos

A Gol anunciou nesta quarta-feira uma aliança estratégica com a Delta Airlines. A companhia americana vai investir US$ 100 milhões (aproximadamente R$ 179 milhões) em troca de participação minoritária na aérea brasileira.

A Delta terá recebidos de ações (ADSs) lastreados em papéis preferenciais da Gol, que serão emitidos a um preço médio de R$ 22 por ação, segundo comunicado. Ontem, as ações da Gol fecharam em R$ 14,96, o que indica que o ágio pago pela Delta é de 47%.

O aumento de capital será de cerca de R$ 280 milhões, incluindo o direito de subscrição dos demais acionistas da aérea.

Em fato relevante, a Gol informa que o conselho de administração da companhia se reunirá no próximo dia 21 de dezembro para deliberar sobre o aumento de capital.

Com o investimento, a Delta poderá ter um representante no Conselho de Administração da Gol, contanto que “entre outras condições, ele mantenha uma posição de pelo menos 50% das ADSs adquiridas no investimento da Gol".

Segundo o comunicado, a Delta, concordou em não alienar, por um período de 12 meses, os ADSs que serão adquiridos. A empresa americana também se comprometeu em não adquirir, sem o consentimento da Gol, mais ações da companhia.

O acordo acontece em meio à fusão da rival TAM com a chilena LAN, que deverá criar a maior companhia aérea da América Latina.

Com a aliança, Delta e Gol vão ampliar acordos de compartilhamento de voos, "permitindo à Delta colocar seu código em mais voos Gol no Brasil, Caribe e América do Sul, e à Gol colocar seu código em serviços Delta entre Brasil e Estados Unidos, e a partir dos Estados Unidos para outros destinos".

Segundo a Gol, a parceria não implicará na adesão da empresa a uma aliança global de companhias aéreas.

FONTE-IG

Iberia (Espanha)

2011-11-09T01:52:00.001-02:00

A Iberia transportou em 2010 um total de 19.900.000 milhões de passageiros e 1.314 milhões de toneladas quilômetro de carga, que corresponde financeiramente a 6% da receita da empresa. No transporte de passageiros global houve queda de 22,1% comparado a 2009, mesmo com a elevada taxa de ocupação de 82%. Do Brasil para a Espanha transportou 248.896 passageiros, 6.7% a mais que em 2009, e da Espanha para o Brasil 243.703 passageiros, aumento de 4.8%. No total foram transportados 492.599 passageiros na rota Brasil em 2010, superando em quase 15 mil passageiros o recorde anterior da empresa, que foi no ano de 2007. Em carga aérea houve acréscimo no transporte com origem Brasil em 15.6% e de 41% quando o destno foi nosso país, totalizando 16.837.525kg de carga tranportada de e para o Brasil.

A Iberia opera seis voos semanais na Rota Madrid – Rio de Janeiro, com Airbus A340-300, treze frequências na rota Madrid – São Paulo, sendo sete deles com o Airbus A340-300 e seis com o Airbus A340-600, além de duas frequências de Barcelona para São Paulo, com o A340-600.

A empresa faz parte da Oneworld e possui acordos com 20 companhias aéreas, entre elas a American Airlines, Avianca, British Airways, El Al, Gol, Japan Airlines, Lan Airlines e Taca.

A Iberia se formou como empresa de bandeira espanhola em 7 de Julho de 1940 mas sua história porém começou em 1921, vamos entender um pouco mais.

Em 13 de março de 1929 a CLASSA – Concesionaria Lineas Aereas Subvencionades, era criada para operar vôos de Madrid para Barcelona, Canarias e Biarritz. Em 1932 a empresa foi dissolvida e repassada a LAPE – Lineas Aereas Postales Espanolas, porém está com um propósito bem mais internacional com vôos para Paris, Berlin e Geneva, utilizando um Fokker F7 e um Ford Trimotor. Em 1933 comprou em Douglas DC-2. Com a guerra civil espanhola no início de 1936, a LAPE suspendeu suas operações. Em 1940, com várias pequenas empresas atuando, o governo espanhol forçou estas empresas a formarem uma única empresa e forte, e foi assim que a Ibéria apareceu em 1940 com os Junkers Ju-52 e 53 que eram utilizados pela Lufthansa na Espanha durante os anos 30.

Rapidamente a Iberia utilizou os Douglas C-47 Dakotas que foram abandonados na Espanha pela USAAF. As três aeronaves militares foram convertidas para passageiros.

Em 1946, após a II Guerra, foram adquiridas aeronaves Douglas DC-4. Algumas dessas aeronaves iniciaram importantes serviços internacionais para a Europa, como Roma e Londres. Também foram usados nas rotas da América Central, porém, o longo percurso não fazia desta aeronave a ideal para a rota.

Em 22 de setembro de 1946 operava no Brasil com Douglas DC-4 na rota Madrid – Villa Cisneros – Natal – Rio de Janeiro – Montevideo – Buenos Aires.

Em julho de 1954 os Lockheed L1049E Super Constellations foram introduzidos nos vôos de longa distância, inaugurando assim a rota de New York.

Em 1957 a Iberia recebeu os L1049G ‘Super-G’ Constellation e ainda chegaram os Convair 440 que substituíram os Dakota.

Em 1961 a Iberia entrou na era do avião a jato, com a chegada do Douglas DC-8-50 que gradativamente substituíram os Super Connies. Os Caravelles 6R foram encomendados um ano após e substituíram os DC-4. A empresa chegou a utilizar também os Caravelle 12R.

Em 1967 chegavam os Douglas DC-9-32 para substituir os Caravelles. Em 1970 o grande Douglas DC-8-63 era comprado. Em 1970 os Convair 440 eram substituídos por 3 Fokkers F28.

Em 1972 a Iberia encomendou 16 Boeing 727-200 para substituir os Caravelles, que foram passados a empresa charter Aviaco.

Em 1973, para substituir os Douglas DC-8-63, os Douglas DC-10 aterrizavam na espanhola Iberia. As aeronaves foram utilizadas em rotas de grande demanda de tráfego na Europa.

Para os vôos transoceânicos, o Boeing 747-200 entraria no lugar dos DC-10, principalmente na rota de New York. Os DC-10 permaneceram em várias dessas rotas ainda, por que, em 1981, com a chegada dos Airbus A300, a Iberia tinha um novo equipamento para as rotas de médio alcance.

Em 1984 a empresa operava três vôos semanais para o Rio de Janeiro com Douglas DC-10-30. Em 88 aumentou para quatro vôos semanais para São Paulo via Rio e um Rio – Buenos Aires. Nos anos 80 ainda chegaram os Boeing 737-300 e 757-200 e nos anos 90 17 McDonnell-Douglas MD-87 chegaram para substituir 29 Douglas DC-9.

Em 1993 a Ibéria adquiriu 20% da Aerolineas Argentinas. Em 1995 passou a ter 83% e no final dos anos 90 se retirou da administração da empresa.

A VIASA, da Venezuela, também foi adquirida pela Iberia. Porém, com várias complicações financeiras, a Iberia se retirou de sua administração e consequentemente viu a VIASA cessar suas operações.

Em meados de 90 chegaram vários Airbus A320 para repassar os DC-9 que ainda estavam na frota. Em 1996 a Iberia passou a utilizar o Airbus A340-300 na rota para São Paulo, Bogota, Mexico e New York. Em 1997 a Iberia opera para Madrid quatro frequencias com Boeing 747-200 partindo do Rio e cinco com Airbus A340 partindo de São Paulo. Em 1999 chegou o Boeing 767-300ER e Airbus A340. Neste ano seus vôos para o Brasil eram alternados entre o Douglas DC-10-30 e o Boeing 767-300ER.

Em 2000 São Paulo era atendida seis vezes por semana com o Airbus A340-300 e o Boeing 767-300ER atendia o Rio de Janeiro outras três vezes. Em 2001 o Rio ganhou duas frequencias extras com o Airbus A340-300. No final de 2003 a rota Rio – Madrid ganhou o Airbus A340-600. Em janeiro de 2007 lançou serviços para Algers, em março para Bucareste e em junho Boston. Moscou, S.Petersburg e Washington. Em abril de 2010 concluiu seu processo de fusão com a British Airways, mantendo porém as operações e marcas separadas. Em 10 de fevereiro de 2011 iniciou o trecho Madrid – Recife – Fortaleza – Madrid, que operou até 2 de novembro.

Frota atual: 20 Airbus A319-110, 29 Airbus A320-210, 19 Airbus A321-210, 08 Airbus A330-300 encomendados, 19 Airbus A340-310 e 17 Airbus A340-640.

AVIAÇÃO BRASIL.

British Airways (Inglaterra)

2011-11-09T01:47:00.000-02:00

A British Airways transportou 24.088.000 passageiros em 2010, número 24,3% menor que em 2009, com 77% de aproveitamento. Do Brasil para a Inglaterra transportou 75.662 passageiros e da Inglaterra para o Brasil 75.660 passageiros, no total 151.322 no trecho, sendo que em 2009 transportou 159.813. No trecho Brasil – Argentina transportou ida e volta 50.352 passageiros. Apesar do significativo aumento no trecho para a Argentina, a diretoria da empresa optou por desmenbrar o voo, deslocando para Buenos Aires um Boeing 777 exclusivo. Carga aérea representa 8% do faturamento da companhia e em 2010 transportou 4.644 milhões de toneladas quilômetro de carga. A empresa faz parte da Oneworld e possui acordos com 14 empresas, entre elas a American Airlines, Iberia, Japan Airlines, Lan Airlines e Qantas. Possui 36.178 funcionários.

A British Airways opera diariamente na rota São Paulo – Londres, com um Boeing 747-400, para 299 passageiros, e também diariamente, com Boeing 777-200ER, para 272 passageiros, na rota Rio de Janeiro – Londres.

A British Airways foi formada pelo governo britâncio após a fusão das empresas BOAC e BEAC em 1 de Abril de 1972. Até meados de 1974 as duas empresas operaram de forma diferente, incluindo seus staff. O nome British Airways somente foi visto no início de 1974.

A BEA utilizava uma grande forta de aeronaves Tridents, BAC111-500s, Vanguards e Viscounts até a fusão, e os Comet 4B havia sido repassados para a BEA Airtours, ou British Airtours anos após. Alguns dos Vanguards foram convertidos em cargueiros.

A BOAC utilizava os Super VC10, Boeing 707, e Boeing 747 até a fusão. Alguns Boeing 707 foram repassados para a Airtours para substituir alguns Comet IV. Dois Viscount foram usados em serviços para a Escócia.

A BOAC tinha encomendado em 1970 o novo Boeing 747-100 e com a fusão, a nova empresa foi obrigada a assumir este compromisso. Gradativamente a frota passou a receber uma nova pintura. A frota de Boeing 707 da BOAC foi vendida. Algumas aeronaves foram usadas como cargueiras até o final dos anos 70. Até 1979 a empresa desativou os Viscount 800, que estavam operando em rotas domésticas.

A frota de Trident II foi utilizada até meados de 1980 e foram substituídos pelos Boeing 737 e 757. Estas aeronaves operaram ao lado de alguns Boeing 737-200 por algum tempo, quando foram substituídos.

A frota de BAC 1-11-200 da antiga BEA foi utilizada até meados de 1980, quando algumas aeronaves foram vendidas e passaram a operar na Cambrian Airways, que era uma subsidiária da BEA até 1974. As versõe BAC 1-11-510 operavam para Manchester e para o oeste da Alemanha. Esta aeronave possuía uma fuselagem alongada comparada a outra versão.

Após a fusão a primeira aeronave entregue a British Airways foi o Lockheed L-1011-200 Tristar, que foi encomendado pela BEA para rotas de médio alcance. Já o concorde, diferente do que muitos pensam, foi originalmente encomendado pela BOAC e não pela British Airways, após a fusão. A aeronave entrou em serviço em 1975 em serviços trans-atlântico de Londres para New York.

O tri-jato Tristar L1011-1 foi entregue em 1974 para repassado a empresa charter British Airtours, assim como os modelos da versão 200 em 1980. O jato Tristar série 500, de longo alcance, foi comprado pela BOAC e estaria operando em rotas de alta densidade de tráfego. Algumas dessas aeronaves foram vendidas da British Airways para a Royal Air Force em 1983 e transformados em aviões de reabastecimento, usados então na Guerra das Malvinas, contra a Argentina. Outro avião comprado pela BOAC foi o Boeing 747-200, que tinha como missão substituir a versão 100 do jumbo.

O Boeing 757 foi introduzido em 1983 e ainda estavam no processo de substituição dos Trident III. Em 3 de abril de 1983 a British voltou a operar no Brasil trazendo os Lockheed L1011 Tristar que partiam de Londres para São Paulo (Guarulhos) via Rio.

Em 1987 a British Airways comprou sua rival British Caledonian que operava no aeroporto de Gatwick. Nesta nova fusão as subsidiárias British Airtours e British Caledonian Charter foram uma nova empresa, a Caledonian Airways. A frota era composta de aeronaves Tristar 1, Boeing 757 e Douglas DC-10-30.

Em 1989 a British adquiriu os jatos Airbus A320. Desde 1974, a empresa britânica não comprava uma aeronave européia. Em 1990 a British Airways apresentou nova pintura, em uma aeronave Boeing 737-300 e em 1997 uma série de esquemas comemorativos e simbólicos foi utilizado no leme de suas aeronaves. Ainda em 1990 a empresa operava quatro vôos para o Brasil, saindo das cidades do Rio de Janeiro e São Paulo.

Na década de 90, mais precisamente em 1993, a British adquiriu o controle da empresa americana US Air, parte das ações da Qantas Australia, comprou a regional francesa TAT e formou uma regional alemã, a Deustche BA.

Ainda em 1993 a empresa se associou a pequenas empresas britânicas para distribuição de seus passageiros vindos e ou originados em lugares ainda não servidos. As empresas Brymon Airways, que utiliza Dash 8 e CRJ. As aeronaves BAe Jetstream 61 (ATP), ATR-72, e Embraer 145 também foram vistas nas cores da BA.

Fora da Grâ-Bretanha, as empresas Sun Air da Dinamarca, Air Liberte da França e Comair da África do Sul também servem de feeders. Interessantemente, a BA utiliza o Boeing 727 nas cores da British.

Os antigos Boeing 737-200 foram repassados a duas novas empresas regionais, de administração da British Airways, sendo elas a BA Manchester e BA Birmingham. Os BAC-1-11-500 também foram retirados de operação.

Em 1995 foi fundada a British Asia Airways, com base em Taiwan e utilizando Boeing 747-400. Em 1996 a British Airways iniciou os vôos com o Boeing 777-200ER. Em 1997 a empresa opera cinco vôos semanais entre Londres e Rio de Janeiro e São Paulo. Em maio de 1998 foi formada a GO, nova subsidiária, que pratica preços baixos em suas rotas. A empresa começou utilizando o Boeing 737-200 e competindo diretamente com as empresas Ryan Air e EasyJet.

Em 2001 substituiu o Boeing 747-400 pelo Boeing 777-200 na rota Londres – São Paulo – Rio de Janeiro. Como medida de segurança, a British Airways suspendeu os vôos com o supersônico Concorde, após o acidente com o avião da Air France em 25 de julho de 2000. Em janeiro de 2004 retomou os vôos para a Arábia Saudita. Em 2004 voltou a operar com o Boeing 747-400 na rota Rio – São Paulo – Londres, três vezes por semana, e Buenos Aires – São Paulo – Londres, quatro vezes por semana. Em 18 de outubro a British Airways recebeu seu primeiro Airbus A321, de um total de 7 encomendados.

A British Airways divulgou no final de setembro de 2007 a aquisição de 12 aviões Airbus A380 como parte do programa de modernização de longo prazo de sua frota. Essa foi a primeira vez que a British Airways escolheu aviões da Airbus para linhas longas e a decisão confirma a estratégia de produtos da Airbus. Ainda em 2007 encomendou 8 Boeing 787-8 e 16 Boeing 787-9 por US$ 4.4 bilhões de dólares. Em julho de 2008 anunciou uma fusão com a espanhola Iberia e um acordo de cooperação de negócios com a American Airlines.

Frota atual: 02 Airbus A318, 33 Airbus A319-130 + 3 encomendados , 40 Airbus A320-200, 11 Airbus A321-230 , 12 Airbus A380 encomendados , 19 Boeing 737-400 , 51 Boeing 747-400 , 21 Boeing 767-300ER , 03 Boeing 777-200 , 43 Boeing 777-200ER , 04 Boeing 777-300ER, 08 Boeing 787-8 encomendados , 16 Boeing 787-9 encomendados

AVIAÇÃO BRASIL.

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Contrato vai obrigar empresas a investir em estacionamento, diz agência.

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Três crianças estão entre as vítimas.